(foto "oinotna" )

Molto datata! E dotata di tetto apribile in tela, probabilmente elettrico.

Tempo fa la inviai anche io ma non è mai stata pubblicata ;credo fosse nello stesso luogo.

Molto bello il gioco dei cerchi concentrici bianchi sulle ruote.

Mai sentita, ed è anche la prima del sito. Esisteva contemporaneamente alla Corniche o quest'ultima è stata introdotta successivamente?

La Corniche l'ha sostituita a partire dal 1971.

Che differenza c'era tra questa e la Corniche? Mi sembrano uguali.

Questa versione era carrozzata da Mulliner Park Ward, così come la gemella cabriolet. Nel primo biennio di produzione (1966-1967) coesisteva con un'altra - ben più rara - 2 porte, di forme più aderenti a quelle della berlina di origine, firmata da James Young.
La Corniche quindi, nelle sue due configurazioni, non è altro che l'evoluzione delle creazioni di Mulliner Park Ward "assorbite" dalla Casa dello Spirit of Ecstasy.

La Corniche adottava un motore più potente, ovviamente come da tradizione Rolls-Royce non vi sono dati precisi ma si parla di un 10% in più, e aveva interni rinnovati. Esternamente aveva una diversa griglia del radiatore e nuovi copricerchi, oltre ovviamente alla targhetta specifica sul bagagliaio.


Solo 35 Rolls-Royce e 15 Bentley tra il 1965 e il 1967, per quello che fu il canto del cigno di questo storico carrozziere.

È questo il senso della sigla MPW?

Evidentemente...


...a meno che non significasse "More power? Wait!"

Che eleganza, forse le coppe in tinta e le spalle bianche sanno un po' troppo di "gangster"