Coi rarissimi cerchi in lega opzionali, qualcuna inizia a spuntare...

Ottima finitura ; poggiatesta in poliuretano un pò dozzinali

Meravigliosa, era in vendita tempo fa ad una cifra importante, se non ricordo male dovrebbe avere pochissimi km.

Versione molto riuscita, godibilissima e ben accessoriata, qui resa ancor più desiderabile dalle ottime condizioni generali.

Fa strano il fatto che di Uno ne abbiano vendute a milioni, eppure questi cerchi in lega sono rarissimi a differenza della cuginetta Y10 che, nonostante il milione e mezzo circa di esemplari, i cerchi in lega si trovano ovunque

Splendida, oltre ai già citati cerchi in lega opzionali una nota di merito va anche alla bellissima tinta che dovrebbe essere l'Azzurro Spring.

Mi accodo alle lodi, è così che dovrebbe essere mantenuta un'autovettura che si avvicina ai quarant'anni.


La maggior parte erano versioni barbon, è sufficiente dare un'occhiata alle cartella delle 45, quasi cinquecento esemplari contro le trentotto SX o le centoquaranta versioni 60, per tacere della mitologica 70 S.

Se parliamo di versioni rare, sarebbe bellissimo trovare una 75 per qualche ragione finita in Italia. Quella sì che era davvero godibile...

Ne conosco una di Uno 75 che gira da me ma la foto è abbastanza vecchia per poter essere inviata.

E non è pubblicabile nemmeno in qualche sezione del forum?
Una 75 prima serie?
Qualche dettaglio in più?