Davvero bella. Bisognerebbe conoscere il mese di produzione per averne la certezza, ma molto probabilmente ha ancora la strumentazione con fondo giallo anziché nero.
Mi piacciono molto questi cerchi in lega, particolarmente li vedo bene sulle Beta berlina 2000 del 78/79. Esemplare affascinante per condizioni, colore, targa e gadgets dell'epoca.
Bella ed elegante in questa tinta, gli interni rossi sulle auto danno sempre un tocco di classe al pari di quelli bianchi. Bello il retronebbia che fa molto anni '70, però il suo di fabbrica incassato nel paraurti è meglio integrato secondo me.
Mi accodo ai complimenti per questo magnifico esemplare. Anch'io trovo molto belli questi cerchi. Generalmente non sono un appassionato dei cerchi in lega, ma per questi Lancia, così come per i millerighe Alfa, faccio sempre una eccezione
ma molto probabilmente ha ancora la strumentazione con fondo giallo anziché nero
Lo penso anch'io, una di quelle caratteristiche un po' strambe che la rendono ancora più prelibata.
Se proprio vogliamo trovare un elemento spurio eliminerei i fari aggiuntivi e il retronebbia, la linea pulita della prima serie non ne ha bisogno.
Avuta Blu Lancia interno sky beige con clima, con la quale ho fatto anche un servizio per una nota rivista del settore...auto stupenda che ho venduto malvolentieri per far spazio ad un altro progetto, ma non escludo di ricomprarla in futuro, o ancora meglio una Montecarlo con quadrotta...chissà. L'unica cosa che non apprezzavo era il cambio, legnoso e con innesti un pò sprecisi. Le boccole tendono a spaccarsi, esistono modifiche in teflon più durature nel tempo.
Sulla mia Vx in sostiuzione delle boccole originali in plastica ho adottato dei componenti in ottone che migliorano moltissimo la precisione e che sono praticamente eterne.Resta la rumorosità e la durezza negli innesti a freddo.
(foto "Giant" )