mai vista con targhe nere di prima immatricolazione! Non era a listino in Italia col motore a gasolio....come avrà fatto il primo proprietario a comprarla nuova?
Mi pare ci fosse un importatore parallelo tuo conterraneo che ne recuperava qualche esemplare.A spulciare qualche Quattroruote di quegli anni si trovano le inserzioni.
Il bel verde che ha effettivamente conferma quasi sicuramente l'importazione parallela da nuova; Non sapevo che questa serie non ci fosse diesel in Italia, chissà perché poi visto che le W123 le vendevano in abbondanza con questa alimentazione.
Era una versione esclusiva per gli Stati Uniti. Nemmeno le W126 sono state vendute ufficialmente con motori a gasolio in Europa; la prima Classe S diesel venduta da noi è stata la S350 TD W140.
Semplicemente nel Vecchio Continente si riteneva il motore a gasolio non adatto ad una ammiraglia; negli USA invece serviva ad abbassare il consumo medio della gamma e ad evitare la tassazione che scattava al superamento di determinati limiti.
A proposito di importazioni parallele mi chiedo se esista una Fiat Strada con le sue targhe nere di prima immatricolazione.
Ricordo che qualche azienda la faceva arrivare dagli Usa nonostante non ne comprenda il senso.
Non voglio sembrare quello che "io ho fatto, io ho avuto, io so tutto.." e lungi da me esserlo. Ma se devo proprio dirla tutta, dal mio capannone è passata anche una Fiat Strada con targhe nere ma... EE (escursionista estero). Era una 3 porte destinata al mercato portoricano e non chiedetemi cosa ci faceva in un vecchio rivenditore di Como fallito negli anni 80. Peraltro si trattava proprio della Autogerber di via Mugiasca, importatore parallelo di auto particolari quali appunto la Mercedes di oggi, Bmw Alpina, Golf Oettinger e altro...
Magari qualche portoricano residente in Italia se l'era fatta targare con la targa degli escursionisti esteri
Piuttosto non ricordo di aver mai visto dal vivo auto con targhe EE: le ricordo solo sugli esemplari delle foto ufficiali Alfa Romeo
Se vogliamo rimanere nel tema di auto "strane" importate da noi un appassionato possiede una Alfa Romeo 2300 prodotta in Brasile dalla FNM con targhe nere romane originali.
Bellissima questa W116 diesel, abbinata ad una bella verniciatura.
Incredibile cosa si riesca ancora a trovare nel 2026!
Sapevo della variante a gasolio della W126 fatta per gli USA (tra l'altro ne ho una in archivio con targhe italiane, anche se alfanumeriche) ma non conoscevo la versione su base W116.
Comunque negli anni 70/80 la Mercedes ha proposto sul mercato americano altre versioni diesel mai previste per l'Europa, ad esempio la W123 turbodiesel in versione berlina e addirittura la C123 a gasolio (300 CD).
Ecco, fa un po' strano pensare che un costruttore europeo abbia dovuto mettere a listino delle versioni ad hoc per gli USA per abbassare il consumo medio della sua gamma... Non ho idea di quali fossero i parametri per l'applicazione di quella normativa, ma mi pare strano che i competitor a stelle e strisce non avessero problemi con le loro gamme infarcite di voraci V8...
Bellissimo esemplare di una versione esotica e che garantisce buone prestazioni. Tempo fa era apparsa in vendita una 240D americana targata Roma (ovviamente a targhe nere) per poi scomparire molto rapidamente. A differenza di quanto si crede queste versioni furono ampiamente apprezzate dagli americani, al pari delle sorelle a benzina, anche da chi non macinava chilometri su chilometri. Ancora oggi contano una vasta schiera di appassionati, e molti specialisti che si occupano di queste auto (solo diesel!) sono proprio statunitensi. Non di rado si trovano diesel con percorrenze molto inferiori ai 100.000 km , e sorprende quando rapidamente riescano a trovare un acquirente (considerando anche le cifre non irrisorie a cui vengono proposte).
Avvistamento estremamente particolare, esaltato dalla bella tinta e dall'ottimo scatto dinamico.
Sebbene non perderei il sonno per questo modello, resta molto interessante lo sfondo storico e tecnico, qui, come d'abitudine per la nostra piattaforma, ben sviscerati.
Certo non è della stessa categoria, ma riguardo alle immatricolate e importate, in casa c'è stata una Ritmo Targa Oro NERA 5 Porte, quindi destinata al mercato estero ma da sempre di proprietà di mio zio dal lontano 1980, tanto che mia zia ci prese la patente da privatista proprio in quell'anno. Sto cercando di ritrovare qualche stralcio di foto. Me la ricordo in uso da "somaro da soma" durante i '90 inoltrati. Quando appresi che le 5 porte erano solo color visone per il mercato italiano ho iniziato a chiedere il perchè di quella macchina davanti al garage, e mi dissero che stava addirittura in Spagna, era la versione del '79, specchietti trapezoidali, finti delfettori, cerchi .
