(foto "ARGiuliasuper" )

Opinione personale: o metti quattro fari o tieni il frontale originale. Le grigliette per me hanno senso solo sulle TI Super e sulle auto ex FDO in livrea d'istituto.

Sono tedioso, lo so, ma la scelta di castrare Giulia e GT successive dei fari di profondità è una caduta di stile ancora incomprensibile; poi arrivò l'Alfetta economica.

Sono tedioso anch'io... aggiungo all'elenco le BMW 315/316/318 E21.

Stilando una classifica del frontale più "povero", al primo posto, senza rivali, metto la GT Junior post scalino, poi Alfetta 1.6 e BMW E21 quasi a pari merito e, molto staccata, la Giulia 1300, che riesco tutto sommato a digerire.

Fuori classifica le Golf GTI/GTD perché nascevano con due fari. Tuttavia, pur essendo una modifica aftermarket, associo indissolubilmente i quattro fari alla loro immagine, e con due mi sembra che manchi qualcosa.

Per la verità ci sarebbero anche le Ritmo L II e III serie, ma sono talmente malriuscite che sarebbe come sparare sulla Croce Rossa.

Non credevo che quelle reti realizzate per i fanali delle volanti fossero ancora oggi reperibili come ricambio, anche se potrebbe benissimo essere una modificata realizzata anni fa o realizzate artigianalmente. Io avrei lasciato il frontale originale, giusto in virtù della rarità. Troppi quadrifogli...

Non è difficile realizzarle...