Sto per leggerne la prova su Quattroruote di agosto 1988. Ottima vettura, silenziosa e - per l'epoca - super prestazionale. Meriterebbe una cura ricostituente e o suoi bei padelloni. Si intravedono le tipiche feritoie sul parafango anteriore per far raffreddare la turbina, una mossa azzeccata che riusciva a conferirle anche una certa sportività.

Da appassionato di "fumiganti naftoni" questa versione mi piacerebbe proprio provarla

Io da passeggero, nel 1990, diretto con l'allora squadra di tennis (la Mercedes era del nostro coach) a Finale Ligure per uno stage di tre giorni. Il problema che dietro, nel tragitto autostradale, avevamo un'altra parte di squadra che ci seguiva (o perlomeno tentava) con una Golf mk2 1050cc Soprattutto nei falsipiani era un continuo rallentare per aspettarli perché nello specchietto della Mercedes scomparivano continuamente... .. la 190 a 130km/h era in souplesse; la povera Golf era "fuori tutta"...