(foto "Luka96" )

Molto rara la "Five", cioè le ultime R5 (a listino con le Clio), con motore 1,4 litri. Di solito chi comprava ancora la R5 lo faceva per una questione di risparmio e la 1.1 era la scelta più ovvia. Tra l'altro in metallizzato e ancora ben tenuta!

In Italia gli ultimissimi esemplari di Supercinque dovrebbero essere stati immatricolati addirittura nei primi mesi del 1994, la più nuova di cui io ho testimonianza diretta è di Settembre 1993.

Se non ricordo male, la 1.4 disponeva del catalizzatore, utile ad evitare i blocchi del traffico che già affliggevano diverse città.