Mi son sempre chiesto cosa passò nella mente degli inglesi quando decisero di deliberare il design dell'ultimo aggiornamento della Midget, ma non era meglio tirare avanti con i paraurti cromati? Non credo (ma non ho dati certi per dirlo) che questo restyling riuscì a risollevare poi tanto le vendite.
Con l'inasprimento delle normative negli anni 70, i paraurti per il mercato statunitense dovevano assorbire urti ad una velocità di 5 miglia/orarie (circa 8 km/h) ed essere standardizzati il più possibile per contenere i costi del consumatore.
Mentre alcuni produttori europei lì adottavano solo per quel mercato, quelli più piccoli risparmiavano applicandoli sulla produzione generale.
A voler/dover mantenere la plastica, forse, dei paraurti più arrotondati e soprattutto verniciati in tinta vettura avrebbero reso visivamente più gradevole l'insieme su questa versione...
Avevo effettivamente rimosso il cambio di normativa in USA, in ogni caso vista la poca riuscita estetica avrei evitato di montarli sulla versione europea.
Diciamo che, per questi modelli inglesi, il numero di esemplari venduti nel mercato nordamericano era talmente preponderante da non far sentire, di fatto, l'esigenza di una "versione europea"...
