Molto bella! Ottimo esemplare, apparentemente molto ben curato. A mio parere, forse, solo i fari aggiuntivi anteriori sono un poco grandi, ma si tratta essenzialmente di una questione di gusti
Esemplare superbo nella configurazione piu efficiente (propulsore adeguato abbinato al cambio a 5 rapporti, nuovo impianto frenante) prevista nell'ambito della "stirpe", a mio giudizio ritirata dalle linee un po'anticipatamente rispetto alle reali potenzialità, che avrebbero consentito di traguardare il 1973, con la "Beta" appena approdata nei concessionari.
Ottima la targatura sabauda di prima immatricolazione, e la tonalità rosso York, a mio giudizio molto più azzeccata per la Berlina 2a serie che per la coeva Coupé.
In tanto splendore, si nota la mancanza delle corniere ai cerchi.
Interno in finta pelle, al quale avrei senz'altro preferito quello in panno beige, ma in fin dei conti è poca cosa.
Concordo con l'analisi di Marco, anch'io ho sempre pensato che potesse coesistere nei listini, almeno per i primi tempi, con la nuova Beta; l'ultimo mese di permanenza nei listini fu dicembre 1972, forse volevano eliminare una vettura costosa da produrre anche se non veniva certamente regalata: l'ultimo prezzo di listino recita Lire 1.830.000, con trentamila Lire in meno si poteva acquistare la neonata 132 1600. Curiosamente, in decenni di ricerche e censimenti, non ho mai trovato una berlina immatricolata nel 1973, al contrario delle coupé arrivate ai primi mesi del 1977.
Dico la mia per quanto concerne la fine della produzione in concomitanza con l'arrivo della nuovissima Beta. Probabilmente fu una strategia di mercato per spostare artificialmente la clientela Lancia, tipicamente piuttosto tradizionalista, sulla Beta che proponeva delle linee di rottura con la precedente produzione del marchio; Presumibilmente temevano che una disponibilità eccessiva di Fulvia berlina nuove potesse invogliare la sopraccitata clientela a continuare ad acquistare questo modello oscurando la novità della casa.
Bellissima questa in foto, chi la comprò probabilmente voleva una coupé ma necessitava dei posti posteriori comodi.
Bellissima questa in foto, chi la comprò probabilmente voleva una coupé ma necessitava dei posti posteriori comodi.
Ti riferisci all'intervento #6 di Astrale sicuramente, ma è un parere inserito nel contesto del sito, dubito fortemente che il primo proprietario potesse pensare "oh, sto comprando una Fulvia coupé travestita da berlina''
