Bell' esemplare, apparentemente molto ben conservato, di Panda 45 prima serie, auto ormai molto poco frequente a vedersi. Poco attraenti i coprisedili piazzati un po' alla buona; chissà come sarà la tappezzeria al di sotto... Potrebbe essere tanto consunta quanto nuova. Avvistamento molto interessante

Auto di produzione 1980 ma immatricolata a gennaio 1981.

Pensate che stava rischiando di essere demolita per una leap motor, era già stato fatto il preventivo per il nuovo.

Fortunatamente ha prevalso il buon senso e l'auto è stata acquistata da un mio amico appassionato ed ora è in buone mani.
Gli interni sono ben messi, necessiterebbero giusto di delle spugne nuove.

Ho avuto modo di provarla per constatare la bontà del mitico 903 aste e bilancieri.

Veramente bella e complimenti a chi l'ha salvata da quasi sicura demolizione pur essendo di un colore che non mi entusiasma pur sapendo essere un colore in voga negli anni '80. Rossa, nera o bianca e con i 2 tettini apribili sarebbe il mio sogno!

Il 903 sulla Panda faceva miracoli. Pronto come non mai, era irresistibile sullo scatto breve. Lo scatto é l'unica cosa che ricordo con piacere della mia 45 del 1982, afflitta da diversi problemi.

Certo che pensare di buttare una buonissima macchina per una Leapmotor, gia solo questa idea la trovo assurda. Alla fine non c'è l'ho neanche molto con la Leapmotor. Forse una delle elettriche più ragionevoli essendo piccola., comoda per la città, 5 posti ma di contro la trovo, dal punto di vista estetico, davvero anonima e banale.

Sempre un'ottima notizia la mancata rottamazione di un'auto vecchia ma ancora funzionante e in condizioni decorose.
Gli incentivi, purtroppo, rendono queste manovre economicamente molto allettanti.
Sarei curioso di sapere come acquirente e venditore sono riusciti comunque a far quadrare i conti.

L'ha scampata bella, si spera permanentemente.
Quanto a certi brand, solo a sentirli nominare, mi provocano la stessa reazione del meccanico Ben al fumo di sigaro

Se non ricordo male gli incentivi statali ora sono conclusi, quindi lo sconto era quello della casa produttrice che dovrebbe essere di 3000 euro circa (venendo a costare comunque quasi 16.000 euro di listino), dubito che con la vendita ci abbia fatto questa cifra ma ci si sarà comunque avvicinato, cosa impensabile- purtroppo - con gli incentivi statali che arrivano anche a 11.000 euro.

Un gran sollievo sapere che questa Panda 45 sia finita in ottime mani.

I poggiatesta sono quelli piccoli. Non dovrebbe avere ancora i grandi? Dalle foto su Facebook ho visto che ha le prese d'aria piccole mentre la scritta Fiat sulla sinistra già eliminata.