(foto "M_Fix" )

Avvistamento eccezionale di una vettura veramente speciale, con targa a quattro cifre assai affascinante. Qualche riserva sui fanalini posteriori

"Stella Alpina", "Monviso".... nome curioso che riporta a zone geograficamente e geologicamente ben lontano dal Salento.

"STABILIMENTO MONVISO ° TORINO ° ", recita il bellissimo logo triangolare, con la sagoma bianca striata di grigio della celebre cima delle Alpi Cozie a svettare su fondo blu cobalto, un cielo magnificamente terso.
Torino, con i suoi dintorni, all'epoca pullulava di carrozzieri di ogni sorta, che componevano un robusto sistema industriale nel quale, retrospettivamente, gli studiosi di economia degli anni '80 avrebbero potuto riconoscere un "distretto" di prim'ordine. La carrozzeria Monviso ebbe vita piuttosto breve, circa una decina d'anni, chiudendo i battenti già nel 1955 (proprio quando veniva lanciata la "600", sulla quale tutti gli atelier ebbero modo di sbizzarrirsi e trovare ulteriore linfa), ma si fece notare per alcune creazioni su base FIAT, specialmente "1100", tra le quali spiccavano le "Stella Alpina" (denominazione di grande suggestione, tanto più in abbinamento a "Monviso" ), disegnate da un Giovanni Michelotti la cui maturazione stilistica era in piena ascesa, consentendogli, dal 1949, di diventare un vero professionista del design con un proprio studio.
Esemplare di grande fascino, forse oggetto di un restauro di vecchia data, ancora munito di magnifica targa - per un soffio - a sole 4 cifre, che soddisfa pienamente il mio gusto fortemente orientato verso le automobili vintage, meglio ancora se espressione della nostra impareggiabile tradizione carrozziera.
Non sono del tutto certo che questo rosso rubino metallizzato - di sapore "1100/103 TV Trasformabile" - sia originale, ma di fronte a tanta bellezza e suggestione storica è questione secondaria.

Pure a mio parere , questo colore le è stato applicato negli anni '80 , a seguito di un restauro poco rispettoso , così come suggeriscono anche i paraurti , completamente fuori luogo , e i fanalini posteriori ...

Se così fosse, potrebbe essere nata amaranto come qualche altra "Stella Alpina" a me nota, e qui pure pubblicata.

Complimenti per l'avvistamento, bellissima Fuoriserie di grande fascino.

Splendida, il colore anche se non fosse originale lo trovo molto adatto alla linea e piuttosto coerente coi gusti estetici del periodo. I particolari che invece proprio non mi piacciono sono i fanali posteriori, palesemente con almeno dieci anni in meno dell'auto, e i paraurti di cui non riesco a capire la provenienza.
Sono d'accordo con Bob sul restauro poco attento, forse risalente addirittura agli anni '70, quando presumo che le Stella Alpina non fossero ancora particolarmente quotate (inoltre presumo che fosse difficile reperire materiale fotografico originale per studiare nel dettaglio i particolari originali nel caso in cui gli stessi fossero mancanti).

Mi aggiungo ai complimenti per questo esemplare strepitoso di una vettura bellissima oltre che fuori dal comune. Anche a me lascia un po' perplesso il colore, sebbene, trattandosi di una fuori serie molto particolare, presumo che ogni richiesta del cliente sarebbe stata esaudita e, per questa ragione, credo sia difficile avere certezze in merito alla sua originalità. Per quanto riguarda la fanaleria posteriore, invece, propenderei per una modifica effettuata nel periodo d'uso e successivamente non rimossa in sede di restauro; cosa che, tutto sommato, non me la fa apparire così indigesta, in quanto facente verosimilmente parte della storia del mezzo. Bellissima anche la targa... Avvistamento eccezionale