Rarissima, oramai, la lussuosa versione SX a targhe nere. Meriterebbe ben altr cure, specie se dotata del previsto quadro strumenti digitale. Qui però siamo proprio a terra: maniglia del portellone senza cilindretto e assenza della spazzola del lunotto saranno solo la punta dell'iceberg.

Questa piacerà particolarmente ad un utente del sito possessore di un esemplare analogo.
Molto rara la prima SX, stento a ricordare quando ho visto l'ultima...saranno passati almeno quindici anni.

Versione che comunque è ricercata dagli appassionati, su YouTube c'è il video di un ragazzo (già possessore di Uno turbo) che ne ha presa una per un restauro.

Ai tempi se ne vedevano pochissime; nel quadro del pauperismo italico, era arduo che emergessero acquirenti di un'utilitaria con propulsore milletré, per di più in allestimento apicale.
Pare naturale, oggi, che questa appaia come una delle versioni più prelibate della stirpe, del tutto degna di preservazione.
Difficile trarre conclusioni in merito all'esemplare in foto, che presenta qualche segno di trascuratezza a fronte di un corpo vettura apparentemente sano e lustro dopo 41 primavere.

Merita assolutamente un recupero, se ha i fondi sani.

Esemplare gemello del mio, è sempre un piacere sapere che qualcuna è ancora circolante.

Seppur non sia in condizioni eccelse è comunque più che decorosa.

Incredibilmente ancora viva nonostante l'applicazione del gancio traino, testimonianza di un uso disinvolto.