Apprezzabile la rarità, col valore che ha (se originale) farebbe meglio a parcheggiarla da sola quando possibile. Linea non entusiasmante, aperta rende molto, molto meglio.

Avvistamento eccezionale; non ricordo di averne mai vista una dal vivo... Rara e pregiata versione cabriolet, veicolo non particolarmente di mio gusto ma comunque estremamente interessante ed indubbiamente apprezzabile

Se non ricordo male, qualche carrozziere indipendente la trasformava su commissione, la citroen ne ha prodotte pochissime ed oggi hanno un valore che si aggira sui 180k. La preferisco berlina, la mia auto preferita insieme ad e type e gullwing

Vi era una carrozzeria molto attiva nel milanese per le trasformazioni , oggi fallita
Le "usìne" originali vantano quotazioni importanti vista la loro tiratura limitata di circa 13.000 pezzi soltanto

Nonostante l'anno 1968 qui riportato, che potrebbe far pensare alle prime "faro carenato", si tratta in realtà di una "monofaro", con tutta probabilità con telaio e meccanica del 1967.
Vettura che ho avuto occasione di incrociare a qualche evento, come una o due edizioni di questo decennio del Trofeo Milano, classica gita del CMAE di inizio autunno.
Al netto di queste scarne note, non so dire di più in merito all'autenticità - che ovviamente auspico - dell'esemplare in questione; la tonalità azzurrina, con una punta di violetto, mi lascia un po' perplesso, pur risultandomi assai gradevole.

In verità, il numero di telaio rientra nell'intervallo riportato per l'anno modello 1968.