a gas non si puo' vedere..

Gialla o avorio?

FIDO

Sembra quasi un Giallo Rally virato sull'azzurro e sovraesposto.. Solo che sarebbe strano l'anno visto che è una tinta delle primissime serie, usata mi pare fino al 1978 o giù di li. Emanueleeeee?

con i cerchi della turbo...

I cerchi erano optional anche sulla 924 aspirata. Quelli della Turbo infatti erano specifici perchè a 5 fori!

Esatto!

Secondo me è stata riverniciata in un giallo simil Rally Yellow, senza rispettare l'originalità, anche perchè il modello pare più recente del '78 (vedi ad es. sportello della benzina).

Anche i cerchi sono stati aggiunti "a posteriori", visto che non ci sono i paraspruzzi posteriori forniti assieme agli ATS da 15" come questi.

Chissà cos'è quel cerchiolino nero in zona paraspruzzo

Si vede che è quotidiana...bel modello!

Forse l'incongruenza "colore-anno" può essere spiegata dal fatto che questa targa non è del 1984 ma del 1982

Non figurano gialli neanche per MY '81 ed '82.

Concordo con chi è contro l'impianto a gas su un'auto del genere, una sportiva a gas è proprio un controsenso secondo me.

purtoppo, a quanto pare, per girare liberamente in certe città occorre averlo anche solo per figura (tanto i vigili vedono il bollino e neanche ti si filano)... meno male che, da questo punto di vista, vivo in un Isola (nel vero senso della parola) felice: a Cagliari ci pensa zio Maestrale a pulire l'aria dalle polveri sottili, senza bisogno di scomodare il Sindaco per mettere targhe alterne o blocchi della circolazione... E per Sassari credo che Total possa confermare la stessa cosa...

La questione degli impianti a gas è annosa e non se ne verrà mai a capo, nel senso che ognuno si terrà sempre le proprie idee.

Ad ogni modo il Gpl su questa 924 non mi pare proprio un'assurdità:
- è un modello abbastanza diffuso, non una rarità introvabile e costosissima
- è una sportiva come impostazione, ma essendo la "normale" aspirata non è certo una supercar, e si presta ad un utilizzo giornaliero.
- a benzina avrebbe tutti i problemi delle Euro 0, mentre in alcune regioni (fra cui la Toscana) i vantaggi sono enormi.

Inoltre, se l'andare a gas fa inevitabilmente perdere cavalli, pure con i vecchi impianti aspirati vi garantisco che l'indole del motore rimane la stessa. Io di sportive metanate ne ho due, ed entrambe a gas hanno lo stesso carattere che a benzina, seppur con valori assoluti inferiori.
Di conseguenza sound, risposta e tutte le sensazioni che contribuiscono a formare il piacere di guida rimangono le stesse.

secondo me il colore è il suo