Sembra senza ruggine ma perchè andare a forare il lamierato per attaccare la pataccona dell'ASI? Comunque bellissima e della versione che preferisco.

Bella veramente, non facilissima da trovare in questa versione (anche se le più rare in assoluto sono le base prima serie)...sono d'accordo sulla patacca, se proprio l'avessi dovuta esporre, l'avrei attaccata con del filo alla calandra, in modo da poterla cacciare quando avrei voluto...

Bella macchina veramente, quoto ata per la patacca , a prima vista non mi convincono le ruote: sembrerebbe quasi che abbiano montato delle gomme di una misura differente (più piccole) di quelle previste in origine....

Davvero bellissima questa 125 S e bello pure il verde oliva 323.All'epoca montava un 1600 piuttosto performante da fare quasi concorrenza alla Giulia.
Per quanto riguarda la targhetta ASI anch'io sono contrario a forare la carrozzeria.Sulla mia GT Junior l'ho montata su un piedestallo autocostruito posizionato sul ripiano sotto il lunotto.E' bene in vista e al riparo da malintenzionati

Bravo Stefano, anche secondo me quella è la posizione ideale per la targa oro!

Quoto fil82

(foto "sir alec" )

Che spettacolo