Via quegli odiosi copricerchi e una bella riverniciata col giusto colore ai paracolpi e paraurti. Per il resto non sembra male. Ma l'adesivo sul lunotto rappresenta Vasco? Che abbia avuto anche lui un'Argenta in passato...

Sembra quasi l'abbia voluta trasformare in seconda serie.

Non conosco bene l'Argenta, ma mi ha sempre affascinato molto. Bello scatto!

Anche se i copricerchi io li conserverei comunque o li venderei, visto che sono rarucci di quel tipo, e concordo con ata riguardo paracolpi e paraurti...Climatizzata comunque è parecchio rara, e mi pare di aver sentito che il fatto che sia i.e. la rende più adatta al montaggio di questo accessorio...chi mi sa dire riguardo a ciò?

climatizzata..che spettacolo!!! Adoro l'Argenta

bellissima, climatizzata poi io sbav!

(foto "dedo2000" )

Triste per le sue (belle) targhe nere ha pensato bene di europeizzarle con gli adesivi azzurri. Il mondo è bello perchè è strano!

Non me ne vogliate, ma non capisco il senso di alcune esclamazioni di entusiasmo sfrenato di fronte a questa Argenta, che per inciso, è davvero malconcia: la vernice sul tetto e sui cofani è sfogliata, i paraurti sembrano aver fatto la guerra, dai paracolpi laterali mancano i profili cromati, il frontale è tutto un disallineamento tra i fari e la mascherina, la luce di posizione è rotta e mancano i poggiatesta posteriori, finiti chissà dove...
Secondo me i copricerchi errati sono il male minore!

E sì che è una rarissima 2000 i.e. climatizzata, da quello che intravedo dovrebbe appartenere al piccolo aggiornamento dell'82, quando il velluto quadrettato degli interni (ex 132) fu sostituito da un più sobrio panno a rigoni diagonali in grigio o marrone.

Per rispondere a Uno Turbo D, Quattroruote lamentò su tutte le Argenta una scarsa portata di aria dall'esterno senza ricorrere al ventilatore; questo perchè l'impianto era stato concepito fin dall'origine per il montaggio del condizionatore d'aria, un accessorio forse ritenuto necessario (con qualche presunzione, direi...), ma che in Italia in pochi ordinarono (era disponibile anche sulla 1600).

Anche perchè costava oltre un milione di Lire