Premesso che l'adesivo sullo spoiler anteriore, con i colori Motorsport, è praticamente impossibile da reperire, l'unica cosa che cambierei sono i cerchi in lega. Sono sicuramente degli RG 6x13", un poco troppo moderni per l'anno della vettura (andavano sulle E21). Starebbe bene con i suoi d'acciaio bruniti. Un pò grave la mancanza dello spoiler in gomma posteriore che, di serie e specifico per la Turbo, è un altro ricambio di difficile reperibilità e nuovo costa un patrimonio! Belle le targhe nere Bolzano.

Nonostante qualche piccolo particolare non conforme, e' comunque stupenda !

E' straordinaria.La mia BMW preferita in senso assoluto.
Bella bella bella!!

Splendido esemplare di prima BMW Turbo della storia! Ma mi sa che è ritargata...

stupenda.....a me andrebbe bene anche senza le portiere.... è chiaro poi con calma la sistemo....

Ho già fatto i complimenti di persona in anteprima a Luca77 per l'avvistamento

Io avevo letto da qualche parte che ne esiston due serie di Turbo.
Una con adesivo e scritta che si leggeva al rovescio (nel retrovisore invece si leggeva per benino ) e una,successiva, con solo più l'adesivo con i colori M ma senza alcuna scritta.
Me lo confermate?

A dire il vero non c'è prima o seconda serie. Semplicemente l'adesivo con la scritta "2002 turbo" al contrario è stato montato solo sui primissimi esemplari prodotti, poi subito sosituito dai classici e meno sfacciati colori Motorsport. Questo per non ostentare oltre il lecito la potenza e i consumi (in perodo di austerity di metà anni 70) di questa belva!

le prime 02 turbo avevano anche lo scarico centrale, poi successivamente montato a lato.