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Io sono stato favorito prima dalla passione e poi dall'attività lavorativa; è così che ho potuto provare da altri o acquistare personalmente un notevole numero di automobili. All'epoca anche solo semplicemente usate di qualche anno ma che oggi sarebbero a tutti gli effetti considerate d'epoca (o comunque almeno ventennali). Ed è ricordando il passato che spesso si sente dire "Che gran macchina che era!". Intanto che penso a quale citare tra le migliaia provate... voi ne avete una (o più di una) che ricordate con particolare enfasi? Intendo che avete avuto o provato personalmente, non che apprezzate solo "sulla carta"! E limitiamo il ricordo ad auto almeno ventennali (oggi); che sia una Panda o una Ferrari ogni testimonianza di affetto è ben accetta. Sono curioso di vedere quale auto vi ha colpito positivamente.

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Non ne ho usate molte, ma fra le mie e quelle usate per lavoro, ho degli ottimi ricordi della Peugeot 405 SW, spaziosa, comoda, ben accessoriata, con una bella linea e prestazioni adeguate.

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Alfa 147 JTD 2ª serie 3 porte: nonostante le varie noie patite (dalle levette/pomelli appiccicosi alle candelette, dalla valvola EGR al meccanismo di ribaltamento del sedile per l’accesso ai posti posteriori…) la ricordo come una gran macchina!
Bella la linea, comfort eccellente, motore molto prestante e consumi irrisori.
Mi manca!

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Delle auto datate che possiedo non posso che parlare bene; molte le ho trovate per caso, un paio cercate volontariamente. Tra queste, quella che mi ha più colpito è stata la Fiat 127 1° serie, appena ci sono salito su in età adulta ho realizzato che dovevo averne una.
Con un po' di pazienza (ma anche fortuna), nel 2020 ho trovato un esemplare in condizioni buone, con un piccolo passato nelle gare di regolarità. Prezzo molto onesto ed il sogno è entrato in garage per non lasciarlo mai più, come tutte le vetture che acquisto.

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Premetto che preferisco le auto medio/grandi rispetto alle utilitarie, con qualche eccezione per le versioni "pepate". Infatti andando molto indietro negli anni, cito la mia R5 Gt Turbo avuta negli anni 90: quel calcio nel sedile dato dal turbo vecchia maniera era una libidine. Tra le centinaia di Bmw avute e amate direi che due (per limitarmi), secondo la mia esperienza, meritano una citazione: la M3 GT (e36) e la 740i (e32). Favolose, praticamente senza difetti e una goduria di guida impareggiabile. Poi, nel ricordo delle mie "gran macchine" avute, citerei a memoria la Scorpio Cosworth, Thema 8.32, Vectra 2.5 V6, Alfa 156 2.5 V6, Ritmo 130 TC e tante altre che ricordo senza elencarle qui. In tutto ciò, menzione speciale per un'auto che ho avuto dal 2002 al 2012 circa... una vettura umile, lavoratrice, oggi quasi sparita e che mai sarà considerata neanche da storica. Era una Peugeot 306 2.0 HDI SW del 2000. Macchina con la quale ho fatto tutto, ha dato tanto e in cambio chiedeva veramente poco. Altro che le Peugeot di oggi...

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Mi è capitato di recente,e con un auto che qualche benpensante, anche qui dentro, chiamerebbe catorcio da rottamare.
Una Citroen AX 11 TRE del 89 ,un auto dall'aspetto dimesso e con diversi lavoretti di manutenzione e di estetica da fare,bene mi è bastato qualche km,con ammortizzatori finiti e tanfo di benzina per rendermi conto che in quall'auto c'era ancora tanta di quella vita,e tanto di quel potenziale da non farmela sfuggire.
Tornerà a splendere e scorazzare per le strade dalla Sicilia.

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Lancia Dedra 1.8 i.e. del 1992: non era perfetta e consumava come una petroliera, ma quando la guidavo mi sentivo un re. Avendo tempo e soprattutto soldi, mi metterei subito alla caccia di un esemplare identico...
E infine la mia prima Golf, ormai ultraventennale e ancora circolante, a cui devo il mio nickname: la Golf 1.9 TDI 101 CV Time del 2003: quante ne abbiamo fatte insieme, mi ha portato ovunque.

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Sono restio ai cambiamenti radicali: mi destabilizzano. Negli ultimi 30 anni ho avuto solo due auto. La MB 190 mi ha accompagnato per tanti anni senza alcun problema: qualità e affidabilità, anche se quasi francescana. Eccellenza ma non chiassosa. La BMW 320d E90 (163 cv), che l'ha sostituita, è andata oltre. Veloce, silenziosa, comodissima, maneggevole, 20 km/l in autostrada, alta qualità percepita ed effettiva. Davvero una gran macchina. Purtroppo ho dovuto alienarla poiché l'altezza da go-kart e le patologie che mi affliggono non erano in alcun modo conciliabili. In breve: BMW e90 gran macchina!

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Per onorare il nome di questo bel sito esprimo parere solo sulle auto ante 85, a livello di emozione stupore e fascino ci sono due vetture che mi hanno colpito particolarmente,la Maserati Biturbo e la Mercedes 300Sel 6.3, la vettura più divertente in assoluto la Mini, la migliore stradista per grandi viaggi la 130 coupé che tuttora possiedo.

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La mia attuale storica Fiat Uno 60 S Smart! Presa come auto amatoriale, alla fine per le esigenze imprevedibili della vita, la uso spesso come seconda se non come prima auto.vIl carburatore doppio corpo è libidine, ti accompagna con dolcezza nell'uso urbano, poi quando decido di affondare, ogni volta mi lascia esterrefatto per quanto spinge. È una macchina con la quale sono in completa simbiosi anche con i suoi difetti e per me sarà un grande dispiacere il giorno che la userò molto meno e la releghero' al solo ruolo di storica.

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La mia seconda auto, avevo 22 anni, è stata una Citroen Saxò VTS 1.6 16v 120cv: un missile!
Rimpiango anche l'A112 Abarth che ho permutato con l'attuale 127 Sport: tra i teorici 70 HP di entrambe passa invece un abisso!

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Ho pochi anni di patente alle spalle e di macchine al di fuori delle mie non ne ho guidate molte.
Che mi ha fatto scattare la voglia di prenderne una dopo averla provata è sicuramente la Fiat Uno 1.0 Fire! e chissà se un giorno... Ma la lista delle vecchiette che vorrei comprare è già lunga di per sé, se le provassi tutte si allungherebbe ulteriormente.

Come sensazioni di guida quella che mi rimane e mi rimarrà per sempre nel cuore è la mia già citata Nissan Maxima QX del 95, un salotto su ruote. Comoda, spaziosa, silenziosa. Un'auto decisamente calma, che predilige una guida morbida e rilassata, esattamente quello di cui ho bisogno nel traffico quotidiano che è costantemente di fretta e colmo di rabbia repressa.
Il fascino oscuro da macchina di lusso dimenticata nell'ombra unito alla mia fissazione per le auto giapponesi si uniscono perfettamente nella Maxima, quindi la guido discretamente fiero di averla trovata quasi per caso.
L'unica pecca sono i consumi ma d'altronde si tratta di un V6 benzina, dato che non amo il "trasporto delle bombole del gas" sulle auto in cui non è concepito di base, avrei cercato altro se mi avesse infastidito spendere troppo in benzina.

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La mia prima auto, ancora con me: Lancia Delta LX 1.3. Comprata quasi per caso (cercavo una Uno 60 S e mi sono imbattuto in una Delta LX da restauro, così guardando in rete se ce ne fossero di migliori ho trovato quella che possiedo) è un'auto spaziosa ma non ingombrante, con una posizione di guida bassa (quasi sportiva) ma che non stanca. Il quadro strumenti è completo, pieno di lancette, ma ben "ordinato" . Il motore, pur "solo" 1300, ha molta grinta e ti permette di viaggiare in seconda o terza corsia autostradale senza creare intralcio e senza consumi eccessivi. Nelle salite montane arranca un po', ma grazie all'ottima tenuta di strada si possono affrontare i tornanti "a tavoletta" senza accenni di sottosterzo.
Purtroppo non ha il climatizzatore, il che rende poco piacevoli le soste in colonna in estate, ma sono già quasi 15 anni che la guido ogni giorno e se dovessi sostituirla non saprei cosa prendere. Forse, ma solo in casi estremi, cercherei una LX 1.5 Blu Madras o Verde Derby.

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Ho avuto modo di provare la 1.3 LX, è stata una piacevole sorpresa come tenuta di strada, comfort, il motore è penalizzato dal peso della vettura, peccato, perché effettivamente vorrebbe scatenare più grinta
Ottimo anche il cambio, tuttavia, come la mia , se si tira, beve che è una bellezza. Vettura eccezionale.

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Per ragioni molto differenti fra loro:

- Toyota Yaris prima serie restyling (del 2005) in motorizzazione diesel 1.4... consumava niente, potevi non aprire mai il cofano, mettere gasolio quando e se ti ricordavi; la manutenzione poteva essere sconosciuta che tanto lei, imperterrita, andava ovunque. Era pure oggettivamente gradevole, con una linea che ancora oggi non trovo chissà quanto invecchiata... ne conservo un ricordo meraviglioso.
- Volvo V40 1.9D Class del 2003... è l'auto su cui ho imparato a guidare. Consumava quanto la Yaris di cui sopra, era ben costruita, con un'estetica che a mio avviso Volvo non avrebbe mai più eguagliato... purtroppo non è più parte della nostra famiglia, ma sto cercando una Classic Sport Edition (una versione rara e venduta col contagocce e solo all'estero, dotata di cerchi originali da 17 pollici e cromature ovunque) di fine serie (2003/2004) che vorrei importare dai Paesi Bassi, stato nel quale è considerata (a ragione) una sorta di monumento nazionale (veniva fabbricata, assieme alla coeva S40, negli ex stabilimenti DAF in Olanda).
- Volvo V50 D4 Summum... è stata da me scelta e fortemente voluta. Pur avendo acquistato successivamente altre auto, la possiedo ancora. Non mi stanco mai di guidarla: il 2.0 da 177 cavalli è un motore che letteralmente vola, con una coppia paurosa ed un suono così armonico e pastoso da farla sembrare un jet. Ne circolano pochissime, eppure è totalmente un'altra auto se paragonata alle comunque valide 1.6 diesel che vennero vendute in quantitativi industriali...
- Mercedes-Benz CLC 350... qui andiamo fra i brutti anatroccoli che amo tanto. In piena pandemia ne ho comprato un esemplare del 2010, color bianco madreperla, con degli abbinamenti pressoché introvabili... credo che col motore V6 da 272 cavalli sia una delle poche circolanti in Italia sin dall'origine. Quel motore è sornione e pacioso ai bassi giri... ma appena sfiori l'acceleratore bisogna essere bravi, perché la trazione posteriore rischia di farti fare delle belle scondinzolate. E' un'auto stranissima, venduta col contagocce, bistrattata da tutti perché mediamente vista come "nata vecchia" o come "vorrei ma non posso". A me piaceva tantissimo quando uscì e la adoro ancora oggi...
- Lexus IS200 SportCross Plus, altra auto che da ragazzo sognavo ed amavo moltissimo e che ho acquistato da adulto... prima ed unica station wagon della Lexus, emblema, a mio avviso, di un'epoca ormai del tutto tramontata nella quale osare e sperimentare erano un paradigma. Vettura versatile, ancora oggi secondo me elegantissima, inconsueta, con un motore sempre pronto che è, sempre a mio modesto parere, un capolavoro di ingegneria.

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Forse intendevi SLC.

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Non credo, essendo del 2010 credo proprio stia parlando di una CLC, evoluzione della classe C Compact.

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Accidenti, non avevo letto bene.
Ricordo di un utente che aveva acquistato una SLC, mi pare bianca.
Forse era proprio PrinceMax?

Certamente, se è del 2010, è una CLC, evoluzione della Classe C SportCoupé ("Compact" era la denominazione della analoga versione della BMW serie 3, E36 prima ed E46 poi).

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Non ho molto da raccontare, però ho un buon ricordo dell'auto con cui ho fatto le prime pratiche di guida, la Panda 4x4 del primo anno di produzione che usava mio padre per lavoro. L'ho apprezzata soprattutto per l'essenzialità, l'affidabilità e il suo carattere di auto "tuttofare": un'auto che chiede poco, ma che può dare molto. Ho altresì avuto una buona esperienza con la VW Golf prima serie di mio nonno, da me provata in alcune occasioni... oggi, se dovessi scegliere una "storica"per motivi affettivi e pratici, potrebbe essere un'opzione, per la sua maneggevolezza e abitabilità. Purtroppo, quando si dovette scegliere della sorte della Golf di mio nonno, non avevo necessità reale di un'auto e nemmeno uno spazio in cui tenerla, altrimenti mi sarei fatto avanti e, magari, viste le mie esigenze modeste, sarebbe ancora con me. Con un'altra Volkswagen di famiglia da me provata (la Passat Familcar seconda serie di mio padre) ho avuto un'esperienza meno buona: è un'auto sicuramente notevole per la sua solidità e per lo spazio che offre (una grande auto quindi, non solo un'"auto grande", ma l'ho trovata faticosa da guidare. Non mi trovo molto a mio agio con veicoli di grandi dimensioni.

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Confermo, è sul sito:

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