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Sibillini e Dintorni 2016
gabford
Durante le vacanze mi sono imbattuto casualmente in una manifestazione di alto livello. Conseguentemente non posso esimermi dal postare le immagini che ho potuto scattare, a precipuo vantaggio degli illustri appassionati di pre-belliche qui presenti (Grin), nella speranza di portare alla loro attenzione esemplari ancora sconosciuti. A loro l'invito a rampognarmi nel caso sbagliassi clamorosamente nell'identificazione dei modelli.
Nell'occasione, con mia somma sorpresa, ho potuto constatare l'improvviso interesse - quasi una folgorazione sulla via di Damasco - suscitato su mia moglie da questo genere di vetture, aspetto che dovrò cercare di sfruttare a dovere in futuro nghenghe.

Inizio con una Fiat 508 Balilla Spider Sport S del 1934, con targhe del 1963.
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gabford
Fiat Brevetti 15-20 HP (Tipo 2) del 1908, con targhe di Brescia risalenti al 1919 circa. La precede, nella prima foto, una NSU/Fiat 508 C Cabriolet carrozzata da Glaser, risalente al 1939.
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gabford
Packard Six Phaeton del 1927
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gabford
Lancia Lambda VII serie Torpedo corta del 1927, con targhe alfanumeriche riprodotte.
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gabford
Altra Fiat 508 Balilla Spider Sport S del 1934, con targhe del 1975.
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gabford
Mathis SMYS del 1930, targhe della Repubblica di San Marino
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Markino
E, a fianco alla Packard, con targa SV a quattro cifre, Itala "Tipo 50" del 1919, di un mio amico collezionista modenese Grin
Reportage ovviamente assai gradito; la Packard "533", la "Brevetti" e la "Lambda" mi sono note da tempo, e compaiono con una certa frequenza nei raduni per prebelliche tra Nord Ovest ed Emilia. La "Lambda" era presente la scorsa settimana a uno spettacolare raduno del modello, in Valsesia. Ottime le "508" Coppa d'Oro; la "RA 22" non la vedevo spuntare da qualche anno.
Spettacolare la NSU "508 C", iscritta alla "Rievocazione storica circuito della Superba" di quest'anno, ma giunta in un momento successivo al mio "sopralluogo"; notevole anche la Mathis.
Intravedo anche altre vetture che animano spesso questo genere di manifestazioni, come la Chevrolet "490 Touring" del 1917 o la FIAT "521 Spider" di un noto collezionista torinese; fa persino capolino - se vedo bene - una Delahaye "135 M" (Modifiée) del 1948, di proprietà di un appassionato francese del distretto delle Alpi Marittime, grande amante dei nostri raduni.
 
gabford
Lancia Augusta con targhe originali del 1936
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Sospendo qui, per il momento: appena possibile, proseguo con la pubblicazione delle altre foto Wink
 
gabford
Beh, ma allora, se le conosci già tutte, le altre foto non le metto Pfft
 
Markino
ma allora, se le conosci già tutte, le altre foto non le metto

Guai a te GrinGrin
 
Alfa33
Bellissima manifestazione, auto meravigliose, complimenti per le foto.
Purtroppo la scorsa settimana non ho potuto andare in Valsesia al raduno Lambda, peccato, sarebbe bastata un'ora di auto, ma mi è proprio mancato il tempo.
 
Markino
Marco, in privato, avrai tutto il reportage Wink
 
Alfa33
Benissimo Marco, contraccambierò con la panoramica di un paio di manifestazioni interessanti.
 
gabford
Sentendomi minacciato, proseguo con la pubblicazione Grin
Rolls Royce Phanthom II carrozzata Pininfarina con targhe originali del 1935.
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gabford
Alfa Romeo 6C 2300B Touring Speciale con targhe originali del 1937
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gabford
Fiat 509 S "bâteau" del 1927.
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Buick Model 10 del 1910.
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La già citata Itala Tipo 50 del 1919 (le targhe sono del 1930).
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Fiat Zero Torpedo del 1913, con incredibili targhe a tre cifre del 1927 circa. Le targhe di vecchia generazione sono più antiche (1908), ma sempre della provincia di Verona.
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gabford
Jeep Willys MB Slatgrille del 1941, in sostanza la prima versione dello storico modello.
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Jaguar XK120 Open Two Seater del 1949, con targhe bianche del 1992.
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Buick B-25 Touring del 1914.
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Fiat-Simca 508 Balilla Cabriolet
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Alfa Romeo 6C 2500 Turismo del 1939.
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Alvis 12/50 Sport del 1923.
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Coppia di Lancia Aprilia Bilux carrozzate Farina: la prima, già di recente pubblicata in un contributo di 1600 GT, del 1939 (con targhe originali), la seconda del 1940 (con targhe del 1952).
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Fiat 508 Balilla 4 marce del 1935, targhe del 1979.
Il Maggiolone cabrio è un infiltrato probabilmente residente nel paese dove si è svolta la manifestazione: infatti l'avevo in precedenza fotografato in una solitaria piazzetta esterna all'area transennata Smile
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Fiat 508 Balilla Berlinetta M.M. del 1936
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Frazer Nash - BMW 319/55 del 1936
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Coppia di Fiat 508 Balilla 3 marce, ritargate (la prima nel 1950, la seconda nel 1963)
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Fiat 508 4 marce Spider Lusso con targhe originali del 1936
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Fiat 501 Spider del 1921
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Riley 12/4
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BMW 326 Cabriolet del 1938
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Delahaye 135 MS Cabriolet del 1947 (proveniente dalla Campania, se ricordo bene)
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Chevrolet 490 Touring del 1917
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Fiat 521 C Spider del 1929
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gabford
MP Lafer del 1982, con targhe del 1983. Ovviamente un'altra "imbucata", che però non sono riuscito a catturare al di fuori dell'area della manifestazione.
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gabford
E per finire, Fiat 501 Corsa del 1923 Smile
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Markino
Gabriele, hai fatto un lavoro davvero eccellente WinkSmile
Grazie soprattutto per la pazienza che ti ha animato nel postare tutto questo prezioso materiale per il puro piacere della condivisione con gli altri appassionati della comunità targaneristica.
Per quanto mi riguarda, da grande amante delle vetture di questi decenni, devo confessare che i pezzi inediti sono una netta minoranza (ad esempio, e me ne rallegro, le tre "508" berlina e la Cabriolet SIMCA), anche se alcune vecchie conoscenze rispuntano da anni di oblio (su tutte, la monumentale Alfa "6C 2500" Turismo), ma è quasi inevitabile data la quantità di manifestazioni che sono solito visitare, e il numero non certo elevato di auto del genere esistenti e, al tempo stesso, possedute da soggetti disposte a muoverle; quando tale condizione si realizza, certe macchine capita di vederle con notevole frequenza, come le due Buick Tourer di inizio secolo, la "Zero" o la "501" Spider bianco "vela". Segno, questo, di una buona affidabilità su strada, giacché, sebbene siano quasi sempre trasportate in loco su carrello, queste macchine percorrono poi diverse decine di chilometri sulle proprie ruote nei luoghi prescelti.

Tra le poche correzioni che mi sento di farti, una riguarda la Delahaye 135, che, come anticipavo sopra, proviene dalla Francia (se non erro, dalle Alpi Marittime): il proprietario, con il quale mi sono intrattenuto a lungo un paio di anni fa durante una manifestazione a Genova, possiede anche una splendida Chrysler CJ Roadster del 1931, con la quale ha partecipato ad un altro raduno nel savonese lo scorso giugno.
 
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