Mi fa venire in mente il Quattroruote di agosto '83, dove viene provata assieme ad altri "mostri di rarità", e fa quasi impressione oggi vederle pubblicate tutte assieme: Metro MG Turbo, VIsa GT, Sierra XR4, Fuego Turbodiesel, Polo GT...l'unica non rara era la Sprint Quadrifoglio Verde
Mai vista una in vita mia.... In un epoca tiranneggiata da Golf GTI e Renault 5 Alpine in pochi si accorsero della sua esistenza.
Eppure l'antenata a trazione posteriore era un must nelle competizioni, anche in Italia....
Meraviglia delle meraviglie , ne ho viste poche di GTE, credo nessuna di colore rosso.
Questa, data la rarità, la preferirei addirittura alla GSI, che è un mio pallino di sempre
Tornando al discorso strumentazione, che confermo essere analogica sulla serie D, sulle Opel sportive di quegli anni era davvero completa e prevedeva anche il manometro olio ed il voltmetro; ce la possiamo sognare sulle moderne, dove spesso non è presente neppure il termometro dell'acqua
Una GTE, quanti ricordi, forse quelli tra i più belli della mia vita.
Quella del mio amico era grigia e con un vistoso spoiler Kamei più altri elementi tunizzati.
Posseggo delle foto dove non è il soggetto principale ma laddove si vede abbastanza.
La GTE rossa aveva i paraurti neri come del resto anche quella argento e nera.
La bianca, invece, sposava la moda del total white, ed era molto vistosa, indi anche molto apprezzata dai giovani del periodo!
wooww, in effetti al giorno d'oggi incrociare una D SR (1300) o GTE (1800) che sia, ha la stessa probabilità che nevichi ad agosto nel Salento.
Ogni considerazione già scritta è corretta.
Una bella rivale per la Golf GTI a cui dava anche filo da torcere..
Rossa è uno spettacolo, ma anche bianca o grigio metallizzato o nera.
Magari avrei aspettato il proprietario che da come la tiene può essere anche che avrebbe accettato di venderla. Avvistamento eccellente per rarità comunque
Solo questa foto?
Ho solo quest'altra,il frontale non sono riuscito a prenderlo perché era stretta e avevo la macchina ferma in mezzo alla strada!Devo tornarci,magari di giorno..
Quoto... L'auto è di una rarità estrema e sicuramente più accativante della berlina, ma è anche di un gusto dubbio.. E non trattata come merita: sembra in uso quotidiano...
La kedett D GTE in Italia veniva importata solo a 3 porte, al pari della Kadett E GSI che invece all'estero era disponibile sia a 5 (vista coi miei occhi) che a 4 porte (vista fortunatamente solo sul catalogo ricambi ).
Occorre precisare che questa Kadett era già stata posta in vendita 2-3 mesi fa a 2500 euro nella provincia di Dedo. Chi ha messo questo ultimo annuncio è il nuovo proprietario, che appunto la propone a prezzo raddoppiato senza spenderci troppo sopra, dato che una lucidata poteva darla
Con quella targa potrebbe fare il paio con la mia Golf GTI, che è targata NA K8
questa Kadett era già stata posta in vendita 2-3 mesi fa a 2500 euro
Considerata la rarità del modello e l'apparente buon grado di conservazione (ruggine inclusa), 2.500 euro non mi sarebbe sembrata una richiesta tremenda...
una lucidata poteva darla
Concordo, una domenica pomeriggio a lucidarla sarebbe un bel passatempo per un appassionato
Chissà quando la vedrà "pier"!!! 
