beh introvabile direi!! peccato le targhe, anche se non ci stanno nemmeno malissimo!!

E dietro c'è sua "figlia"....

è un prima serie in allestimento base con mascherina della Lusso. Colore raro su Caravan.
Cerchio posteriore di provenienza golf 2.

anche nipote..

Fari tondi...bella e di un bel colore! Con i fari tondi era 1.0, vero?

Decisamente rarissima al giorno d'oggi

in Italia si!

No, è una 1.2 S! I fari tondi stanno ad indicare che era la versione "Standard", cioè base, al posto della Berlina e Luxus (berlina) o Voyage (Caravan), di cui questa peraltro ha la griglia davanti in quanto cromata, che difatti stona un po' ...

vero, la 1200 era disponibile anche in allestimento base. Nella realtà italiana quasi tutte le "base" erano 1000cc

Beh, fortuna che quella che aveva mio zio era 1.2, che pure aveva solo 60cv, ché sennò portarsi dietro frigoriferi, lavatrici, lampadari, televisioni, ecc. ... Che gran macchina che fu!!! Praticamente identica a questa, anche se il sole ormai l'aveva "cotta"! La cosa che più mi piaceva è che aveva solo 4 marce, che entravano tutte una in fila all'altra e a 60 km/h eri già con la quarta inserita da un pezzo ... Poi, con la quarta, arrivavi fino ai 160!!!
Quanto gli durò, nonostante tutto ... Proprio domenica sono stato in montagna dove andai una volta da bambino con lui e tutta una serie di loro amici: uno di questi aveva un'Alfa 33 rossa contro cui in pianura non c'era storia! Quella volta andammo e siccome avevamo l'auto più spaziosa tanti bagagli vennero dati a noi, come pure una coppia venne in macchina nostra: alla fine eravamo in 5 a bordo, il baule strapieno fino al soffitto (cosa che, teoricamente, ora sarebbe vietata) tanto che un'amaca fummo costretti a mettercela sotto le chiappe di noi seduti dietro! Partimmo per ultimi, ma in un paio di salite superammo 2 auto dei nostri amici e arrivammo dietro alla 33. Poi il percorso ricco di tornanti non ci permise di superare, ma ricordo ancora le "sbuffate" di mio zio che si stancava a stargli dietro ... Il motore elastico e il cambio cortissimo facevano sì che, anche in condizioni estreme, l'auto fosse di un'elasticità incredibile!!! E poi era superaffidabile, nonostante il lavoro che faceva e quanto fosse stata usata dal rappresentante ex proprietario ...