Credo che quello che a prima vista anche io avevo preso per un bocchettone di rifornimento GPL in verità sia una qualche cianfrusaglia abbandonata per terra.
Però stavo pensando che la Ibiza non aveva una linea da buttare, per l'anno di nascita.
Certo un pò più anonima della Uno, e con qualche reminescenza nipponica.
Però aveva un certo nonsocchè di armonico....
Incredibile! Basta un dettaglio per rendere interessante una vettura anonima. Auto come la Uno e la Ibiza non mi sono mai piaciute, però vederne qualcuna con una targa nera mi fa l'effetto di uno spettacolo che una volta era consueto e che col tempo è divenuto un evento eccezionale.
L'Ibiza era più filante della Uno grazie ai finestrini posteriori allungati fino al portellone...
Poi ognuno ha i suoi gusti, comunque l'Ibiza era molto interessante...
Concordo con Edsel che l'Ibiza quando fu presentata ebbe molti giudizi positivi dalle riviste del settore e dal pubblico. In effetti era proprio carina nel suo genere. Poi, con il restyling su base prima serie, venne un pò banalizzata e comunque non resse il passo della concorrenza e finì nel dimenticatoio. Oggi è una piacevole rarità...
L'Ibiza mi è sempre piaciuta molto, e la restyling era fra le mie mire di neopatentato, in quanto tutti gli spoilerini verniciati della GLX facevano la loro porca figura.
Io e Danlib sempre sulle stesse orme!
Quando l'ho fotografata pensavo fosse ferma da tempo o per lo meno non si muovesse,invece due settimane dopo l'ho incrociata e correva pure!
Trovo la linea della Ibiza semplice ed equilibrata e ancora moderna,le targhe nere fanno parecchio effetto!
Quoto Sile, a me non dispiace l'Ibiza restyling, se guardiamo bene i modelli di punta della gamma, la GLX e la SXI, ci rendiamo conto che non erano nient'affatto male, senz'altro appagavano l'occhio più di una Uno o di una Corsa del medesimo periodo...
Assolutamente d'accordo con i commenti positivi sull' Ibiza. Una bella Chrono magari rossa o nera mi piacerebbe proprio,ma anche una 1.5 GLX a targa nera sarebbe un gran bel colpo. Ormai sono vere e proprie mosche bianche!
senz'altro appagavano l'occhio più di una Uno o di una Corsa del medesimo periodo...
Sono del parere opposto onestamente ... L'Ibiza m'ha sempre fatto pensare a qualcuno di vecchio o ad un'auto non riuscita, la versione ristilizzata la trovato pesante da un punto di vista estetico e per nulla riuscita. La Uno dalla prima serie alla seconda, per così dire, era ringiovanita non poco e la Corsa A2, che è durata davvero poco, frontalmente era ringiovanita davvero tanto e anche dentro la plancia era molto meglio rispetto a quella dell'Ibiza.
Già con la seconda serie dell'Ibiza, per quanto non potesse comunque vincere con le più quotate, le cose son cambiate e non poco, forse anche grazie alla plancia della Polo
Innanzitutto, un colpaccio impressionante trovare un'Ibiza 1.7 D a targhe nere...non ne ho mai viste in vita mia (anche se non è tenuta benissimo).
Riguardo la diatriba tra Ibiza prima serie e Ibiza restyling, a me piace molto di più la prima, pur ammettendo che col restyling la Seat fece vivere il modello abbastanza a lungo in attesa del modello '93. Dal mio nickname si capisce quel che penso della Uno, mentre della Corsa ho lo stesso identico parere dell'Ibiza. Se penso che in un concessionario Seat ho visto abbandonate una marea d'Ibiza prima serie (tra cui 2-3 forse erano modelli d'alta gamma), assieme ad altre auto (tra cui una Montego SW!!!!!), mi viene il magone...
L'Ibiza non riuscita?
Ma su quali basi dici ciò???
Personalmente ho sempre ritenuto la prima Opel Corsa un'utilitaria carina, ma non particolarmente riuscita, non era elegante, non era originale, non era ben rifinita, insomma, non mi ha mai fatto impazzire: del resto, non è che facesse sfaceli in Italia in quanto a vendite...
Il restyling di fine anni '80 non era nulla di che: praticamente furono sostituite la mascherina e la plancia, la macchina era la stessa di prima.
La Corsa B fu accolta come una benedizione, sebbene inizialmente fosse tacciata di avere un design molto Japan...
Bella e molto rara!!!
Nella foto in cui si vede anteriore di 3/4, grigia, con quei cerchi e i fendinebbia, ricorda la mitica DeLorean DMC-12 (anch'essa disegnata da Giugiaro...)
Ora le hanno applicato pure uno strano ingegno. Le hanno legato entrambe le portiere (lato guida e passeggero) con una specie di laccio. Non ne capisco l'utilità. SPero solo che questa rarissima Ibiza rimanga ancora a lungo tra noi.
Rivista di recente, sempre nella medesima posizione, porta i segni di fermo prolungato (credo sia dovuto allo scarso utilizzo e soprattuto situazione Covid). Non credo assolutamente sia alla fine anzi... la vera sorpresa è che a circa 200 metri da lei giacciono altre due Ibiza Mk1 in stato di abbandono
Ringrazio sempre Antonio per avermi fornito la posizione.
Il proprietario ne possiede anche altre 2 a targhe bianche (una convertita in pick up!) per uso ricambi
Troppo buono Andrea ma ti ripeto, come in privato, ho veramente l'acquolina in bocca per la 405 MI16 subito dietro l'Ibiza x prof, al messaggio #29, beh qui avresti l'imbarazzo della scelta vista la presenza di altre 2 Ibiza mk1 nei pressi di questa
Mi sento proprio triste. Era un istituzione, una presenza storica della zona di avvistamento. In effetti sono stato da quelle parti la settimana scorsa e non l'avevo vista al suo solito posto. Mi dispiace molto sia stata rottamata.
