Ne sono state importate davvero pochissime.
La Fiat decise di importarne un certo quantitativo anche a seguito degli scioperi che rendevano lunghe le consegne della 127 nostrana.
Immagino che l'acquirente - tipo fosse lo stesso che poteva comprare una 124 "Pamplona" Seat: uno che non badava all'estetica o alla tenuta del valore, intenzionato a tenere l'auto sino alla morte della stessa.
E che non facesse caso alla confusione "terminologica" creata dalla Casa, visto che la 147 a gasolio, con linea identica, era venduta come "127 D", oltre alla già citata 127 Rustica.
Mah, secondo me non ne importarono poi così poche, ma chiedo conferma a chi ha più anni di me e ne può avere memoria.
In linea di masima sono d'accordo sulla definizione di Total circa il possibile acquirente di questa vetura, credo però che, a differenza della 124 Pamplona, alla 147 potessero essere interessati anche i giovani che desideravano un'utilitaria spaziosa e robusta, ma avevano pochi soldi per permettersi una 127.
Preciso anche che la 127 D, pur essendo di fatto la stessa vettura, era abbastanza diversa dalla 147,, dalla quale si differenziava per l'estetica più accattivante (il frontale era completamente diverso, più bello di quello della 127 italiana e ispirato all'Argenta) e l'interno meglio rifinito (il livello era paragonabile a quello della 127 CL)...
Fiat 147
Fiat 127 D
PS: nella sua rarità, la Fiat 147 è stata la triste protagonista di un feroce e famoso delitto italiano avvenuto nell'estate del 1982.
Grazie per gli interessanti approfondimenti. Questo modello è sempre stato per me un motivo di curiosità. Credo di averne viste, in tutto, tre o quattro. La Fiat Oggi era la versione a tre volumi della 147. Nulla di particolarmente originale.
Ne dovrei avere un'altra in attesa targata SO.