Una macchina dalla linea essenziale, pratica, compatta ed equilibrata. Avrebbe meritato maggior successo in Italia ma quello era il tempo delle 127. Questa è una delle ultime viste le targhette non più in un unico pezzo con fondo nero.

Bella e rara! Nella mia città ne ho avvistata qualche volta una grigio metallizzato cercherò di beccarla!

Cosa la differenziava dalla Polo mk1, in definitiva? Era più accessoriata o aveva diverse motorizzazioni?

possiamo definirla la nonna della A3...............

Era prodotta dal 1974 negli stabilimenti di Wolfsburg, a causa degli elevati numerri di produzione, 3,50 la lunghezza, zone d'assorbimento d'urto anteriori e posteriori.
Veniva prodotta perchè si pensava che ogni marca avesse bisogno di un modello d'approccio per consentire a tutti di di apprezzare le qualità della gamma. La Polo con il motore di 40 cv decretò la fine della piccola Audi nel 1978 con una quota di oltre 180mila esemplari venduti

180mila esemplari...non proprio numeri da capogiro

Eggià...
Trovarne una adesso (e non solo in Italia) è un'impresa.
Questa rossa è proprio bellina.
Invidio il proprietario.

Però, di 180000 esemplari prodotti, 3 sono presenti su questo sito e 4 su Audiclassiche, alla faccia di quella rivista che quando parla di una youngtimer, dice sempre che ne sono rimaste 100 in tutto il mondo