Senza appoggiatesta anteriori....purtroppo non si legge la targhetta ma potrebbe anche trattarsi della versione megabase "C".

Ho sempre apprezzato la linea pulita e tradizionale di questa berlina d' oltralpe! Questa dovrebbe avere il frontale della R11 con doppi fari rettangolari, giusto?
Concordo con Daniele: la Renault seguiva la politica del "a chi tutto e a chi niente"
Magari pensavano che chi avrebbe acquistato una versione base avrebbe voluto soltanto risparmiare, mentre chi spendeva qualcosa in più, poteva permettersi di richiedere un numero maggiore di optional! Fra l' altro era nella tradizione automobilistica italiana che le versioni base (leggi BASE!) venissero comunque arricchite e personalizzate.

No, quel frontale fu introdotto dapprima solo sulla versione turbo e poi unificato per gli ultimi modelli.

Grazie per il chiarimento!

In realtà gli ultimi modelli avevano un frontale spiovente, con fari rettangolari "lunghi" e presa d'aria sottile sopra il paraurti, comuni sia alla R9 sia alla R11. Quello a 4 fari quadrati è stato un pò un "intermezzo" per la R9.

Tra l' altro mi pare che i fari dell' ultimo modello fossero molto simili a quelli della Renault 21.

Ricordo tra 9 e 11 anche un discreto numero di serie speciali (Avenue, Louisiane, Message, Spring...) tra le quali le più vendute, per il prezzo assolutamente concorrenziale, fu la Broadway 1.2 uscita nel 1986.
Anche la versione Automatica della R9, pur per un pubblico di nicchia amante (o, all'epoca, bisognosi) del cambio automatico vendette un discreto numero di vetture.

Negli Usa invece c'era la R9 cabriolet, ribattezzata Alliance...mentre la R11, della quale non ricordo il nome, era appesantita da cromature degne dei primi anni '70!

Ecco la Renault Alliance Cabriolet:


[URL=http://g.imageshack.us/img502/indexbch3.jpg/1/][IMG]

Ecco invece un' immagine pubblicitaria della 11 venduta negli States, che, come ricorda Daniele, era commercializzata con il nome di Encore:


[URL=http://g.imageshack.us/img60/litbrochurerenault1984slf4

La cabriolet mi piace molto! Trovo che abbia una bella linea!
Peccato che, dopo i primi due anni di successo, dal 1985 le vendite crollarono di botto

Tra l' altro mi sbaglio o i cerchi della Cabriolet erano gli stessi della 11 Turbo?

Sono testardo, ci riprovo...

Ora dobbiamo trovare una foto della Encore cromata...merita di essere vista!

Grazie della correzione, Hydractive!

In effetti i cerchi dell'Alliance assomigliano (se non proprio gli stessi) a quelli della R11 Turbo Phase 1. Però i cerchi in lega della Fuego GTX e della R30 Turbodiesel non sono uguali a questi! Hanno anch'essi sì le due bande grigio scuro orizzontali ma sono di disegno diverso.
Il muso della R9 colombiana ormai andava ad assomigliare a quello delle più moderne R19.

L' Encore era davvero molto bella con tutte quelle cromature!
E che carina la Renault 9 colombiana!

@Daniele: inviato messaggio privato!

Bella questa discussione sulla R9, auto che ho studiato anni fà, prima che sparisse dalle strade.
E in virtù di quegli studi, dico che, se i particolari estetici sono corretti, la R9 nella foto non è una TC ma una GTC.

La TC infatti era priva dei paracolpi laterali, aveva coprimozzi più piccoli in plastica nera e credo non montasse neanche il filetto cromato nel paraurti. D'altronde, anche nella GTC i poggiatesta non erano di serie

Si, è una GTC