Questi carrozzieri non sempre miglioravano le linee delle vetture dalle quali derivavano... questo mi pare un tipico esempio. Comunque meritevole per la rarità!

Io invece la preferisco all'originale, che non mi è mai piaciuta.

I colpacci di Enea!
Anche questa è la prima che compare qui!

Molto bella

E' un po' che cerco di fotografarne una bianca che gira da queste parti. Solo che ormai si incrocia poco, i tempi dell'uso quotidiano sono finiti per lei.

Concordo con Enea.
Ce l'aveva mi zio, rossa. Purtroppo la rottamò a fine anni 80, ma l'aveva ridotta malissimo... ci andava in campagna, a pescare...
A parte l'incuria di mio zio, era secondo me molto più bella della 850 originale.
Se poi devo dirla tutta, tra le 850 quella che preferisco in assoluto è la coupè.

Anch'io penso che a paragone della 850 di serie fosse difficile fare peggio..

nessuno ha il coraggio di dire una delle + brutte creazioni di vignale?? ne' hanno pressata una color arancio dalle mie parti non sono riuscito neanche a recuperare i motorini dei vetri elettrici......

(foto "Enea" )

Ah, questa macchina ce l'aveva una signora sulla cinquantina proprietaria di un negozio di elettrodomestici e casalinghi vicino a casa mia, in colore bluette.
L'ho sempre ritenuta bruttina e anche caricaturale, un pò come la Bianchina di Fantozzi, tentativo di ricavare una linea da berlina su una carrozzeria di dimensioni troppo ridotte.
Però c'erano anche alcune soluzioni di prestigio, una su tutte i tergicristalli incrociati come sulla Giulia!
Sopra ho letto che aveva anche i vetri elettrici, ma davvero???
Questa qui in foto è piuttosto trascurata, e secondo me il colore non è originale, peccato!
Comunque la 850 di quella signora un bel giorno sparì in cambio di una brutta Daf station wagon.

A me questa 850 Vignale piace di più rispetto a quella di serie, anche se preferisco la Coupé e la Lucciola Francis Lombardi (che è quella che più si avvicina al progetto originario, che poi fu utilizzato dalla Simca per la 1000, se ricordo bene).