Immagine

Volvo 760 GLE

volvo760glesuper8020121214.jpg
Anno 1982 (super80).

Data: 15/12/2012
Commenti: 22
Visualizzazioni: 2077
Commenti
#1 | time101cv il 15/12/2012 09:46:53
www.targhenere.net/images/media/foto0225_zps85a9ac48.jpg
(foto "super80" )
#2 | IOM il 15/12/2012 12:48:05
accidenti, complimenti per l'avvistamento, senza indicazioni sulla motorizzazione dovrebbe trattarsi della 2.8 con motore PRV, molto rara in Italia (erano tutte TD) al pari della 2.3 Turbo.
Sembra molto originale, davvero bella e poco diffusa in nero. Una delle primissime.
#3 | Spinterogeno Ghisolfa il 15/12/2012 14:00:04
Complimenti rarità assoluta per modello e per stato di conservazione, chiaramente sempre boxata, che eleganza.
#4 | 5speed il 15/12/2012 15:36:45
bel carrarmato, complimenti al proprietario!
#5 | bob91180 il 15/12/2012 17:27:34
Ottima era anche la versione a gasolio con motore vw 6cil 2400 ... lo stesso dei furgoni TL ...
#6 | Marlon il 15/12/2012 17:52:49
Mi incuriosisce sempre il fatto che sia diffusa l'abitudine di chiamare Volkswagen TL... il Volkswagen LT Pfft
#7 | MarcoGTI il 15/12/2012 20:42:34
Mi incuriosisce sempre il fatto che sia diffusa l'abitudine di chiamare Volkswagen TL... il Volkswagen LT Pfft


Quando venne presentato nel 76 si chiamava veramente TL,dopo poco venne rinominato LT
#8 | Marlon il 15/12/2012 20:52:33
Sì. sapevo la cosa ma comunque è curioso: si è radicato di più il nome provvisorio di quello definitivo
#9 | Stefano il 16/12/2012 00:34:15
Squisita rarità questa 760 PRV!
#10 | atae21 il 16/12/2012 11:09:37
Guardando questa 760, una delle primissime, mi viene subito in mente "Auto Capital" di quegli anni. Ricordo che su quella rivista ci furono commenti molto entusiasti per questa vettura. E venne fatta oggetto di prove singole, prove confronto e dossier vari. Era considerata una validissima alternativa alle tedesche e, con la sua linea fuori dai canoni, molto snob. "Auto Capital" era molto attento ai risvolti sociali che una macchina poteva avere, mi è sempre sembrato che si rivolgesse ad un pubblico piuttosto elitario e modaiolo. A me piaceva, poi è andato a finire male come molte altre storiche riviste di automobili...Sad
#11 | Markino il 16/12/2012 11:35:07
Con questa riuscitissima linea la Volvo guardava chiaramente agli USA, dove si era ritagliata un mercato spesso costituito da soggetti colti - la "Amazon" di Redford in "Tutti gli uomini del presidente" - già a partire dagli anni '60 con la PV 544. Il taglio verticale del lunotto e della coda, e la carrozzeria spigolosa con il lungo cofano influenzarono, e al tempo stesso ne furono ispirati, le nuove tendenze stilistiche statunitensi degli anni '80. La 760 era poi eccezionalmente solida, con sterzo, freni e cambio superbi. La scarsa diffusione in Italia della 2,8 litri era dovuta all'IVA "pesante" al 38%, che sino al 1993, quando fu abolita per vincolo comunitario, colpiva le "benzina" superiori a 2 litri, 2,5 litri se diesel.
#12 | massimo il 16/12/2012 11:52:57
@Ata: Auto Capital, come tutte le riviste del settore, fu molto sensibile ai "suggerimenti" delle case automobilistiche, nel suo caso Volvo Italia.
Neanche il cane muove la coda gratis....Wink
#13 | Spinterogeno Ghisolfa il 16/12/2012 15:54:02
Nella mia camera ho avuto per anni un maxiposter di questa auto, ai tempi gettonatissima, che riscontrò molti consensi in quegli anni, per le doti di robustezza, affidabilità e design costruito nel futuro. Naturalmente il modello più diffuso era la Turbodiesel, a causa del regime fiscale dettato da mamma Fiat, allergico alle over 2 litri benzina, e 2,5 litri Turbodiesel. Anche la 740 Gle comunque seppe soddisfare egregiamente le richieste dei clienti, per culminare nelle versioni Station che dominarono il mercato in quegli anni.
La Volvo in quegli anni era sempre al vertice delle vendite nel segmento di corrispondenza ed i Concessionari avevano una spocchia irriducibile.
#14 | massimo il 16/12/2012 17:00:38
Spinterogeno Ghisolfa il 16/12/2012 14:54:02
Nella mia camera ho avuto per anni un maxiposter di questa auto, ai tempi gettonatissima, che riscontrò molti consensi in quegli anni, per le doti di robustezza, affidabilità e design costruito nel futuro.


Nella mio box ho avuto per anni un maxiposter di Moana Pozzi, ai tempi gettonatissima, che riscontrò molti consensi in quegli anni, per le doti di robustezza, affidabilità e design costruito nel futuro.Pfft
#15 | duka il 16/12/2012 19:28:34
A me la versione che faveva letteralmente impazzire era la 740 Turbo Intercooler (a benzina), con cerchi a 5 razze con profili neri in luogo di quelli cromati, il terminale di scarico doppio, ecc. E' stata l'oggetto del desiderio per molto tempo, nel colore verde scuro metallizzato era stupenda.
#16 | Spinterogeno Ghisolfa il 16/12/2012 20:05:08
Caro Massimo, in quegli anni facevo ancora le medie, tu probabilmente eri già tornato da militare...hahahahahaah...ne approfitto per farti gli auguri di Buon Natale e Buon Anno.. e per cortesia estendili anche al nostro amico in comune..ciaoooooo
#17 | massimo il 16/12/2012 21:06:07
Ciao Fabrizio, ricambio gli auguri....a presto!evvai
#18 | IOM il 16/12/2012 23:23:34
Se non sbaglio la 760 era costruita in uno stabilimento dedicato, almeno lo ricordo da una pubblicita' dell' epoca.
Eravamo "Volvisti" in famiglia ed io ero attento alle varie versioni, di serie 700 pero' ne possedemmo solo una, la 740 turbo 16v del 1990, station wagon, 200cv inaspettati da una Volvo. Ci feci i primi anni di patente, davvero divertente con la trazione posteriore ed l ponte rigido ma che consumi.....
#19 | vito_d6 il 13/06/2013 01:48:27
La 740 Turbo 16 oggi è oggetto prezioso e quasi introvabile,specie in versione station! Aveva di serie (tra l'altro) il differenziale autobloccante :-)

Mentre le PRV... andavano come il 2.0 turbo 8valvole,solo con più coppia ai bassi ed i consumi da astronave. 5km/l nelpercorso misto e piede di velluto. Mentre la turbo,a pparità di stile di guida toccava i 12.3. Provato di persona. Ma con la T8,raramente riuscivo a fare più di 9.8 al litro,motore e telaio ti dicono "schiacciaaaaa"!!! A 210 persi il tettuccio (per mio errore). Ovviamente ero in pista :-P
#20 | time101cv il 04/02/2024 17:56:32
www.targhenere.net/gallery2/wp-content/uploads/2024/02/volvo_760_fronte_oinotna_tn15758.jpg

www.targhenere.net/gallery2/wp-content/uploads/2024/02/volvo_760_retro_oinotna_tn15758.jpg
(foto "oinotna" )
#21 | time101cv il 05/02/2024 16:13:50
www.targhenere.net/gallery2/wp-content/uploads/2024/02/img_20240204_003446_biturbo83_tn15758.jpg

www.targhenere.net/gallery2/wp-content/uploads/2024/02/img_20240204_003347_biturbo83_tn15758.jpg
(foto "Biturbo83" )
#22 | Frabo187 il 09/02/2024 22:16:42
i.postimg.cc/Nfq4b74F/HFWR3755.jpg
Scrivi commento
Per scrivere un commento devi essere registrato