Esemplare piuttosto vissuto, se non sbaglio con le stimmate del GPL (o un accoppiatore per la roulotte ?), ma sempre preferibile al parcheggio in un campo di demolizione. Della 1300 Super si conosce il verde pino, che qui sembrerebbe parecchio "bolso"; diversamente, o si tratta di una gradazione di verde che non ricordo, ma ho qualche dubbio, o è stata riverniciata in un colore non originale
Secondo me e' verde pino cotto dal sole ... e' una 1300 Super e non una super 1.3 ... cioe' dovrebbe avere plancia e strumentazione come la 1300 ti ... ma 2 carbu ...
Mi domando come possa superare la revisione periodica, se operata con minima serietà, posto che alle condizioni esterne - e, presumo, anche interne - corrisponde molto probabilmente una meccanica usurata e trascurata.
Fa male vedere lasciata tanto deperire un'auto di questo spessore e potenziale pregio comunque giunta ad oltre 50 primavere, e pure ancora munita di una bella targa d'origine...
Pantegana style.. la notevole differenza di condizioni fra anteriore e posteriore, mi fa pensare ad uno o più passaggi in carrozzeria per rimediare a tamponamenti subìti. Ma, complice un lavoro fatto alla PdS, la ruggine ha iniziato a lavorare partendo dalle zone saldate.
Incredibile vedere nell'ormai 2025 una scena simile. Una Giulia in tal condizioni oggi credo la si potrebbe solo trovare in qualche vecchio deposito giudiziario, sotto sequestro da decenni e in attesa solo della pressa. Mi ricordo che quei posti erano il "regno" di Alfa, BMW, Mercedes e Golf GTI su tutte...
Mio padre mi raccontava che ad inizio anni '90 un suo collega aveva una Giulia in condizioni simili, con ruggine passante addirittura in zona tetto/parabrezza.
(foto "EricCartman" )