(foto "Enea" )

l'estate scorsa mi trovai davanti al portone di casa una CX argento come questa ma con targa quadrata MI, in condizioni splendide, il tempo di rientrare a casa a prendere il telefono (che ho sempre con me normalmente, a parte quando esco la mattina per un caffé...) e la francesona era sparita.... non ne ho più viste con targhe quadrate.

IOM immagino da quella volta il telefono ce l'hai sempre con te
Splendida in argento metallizzato, la CX per me è sempre stata un'auto elegantissima e con un certo fascino. Mai guidata ma ci sono salito sopra diverse volte (ce l'aveva il padre di un mio amico), spaziosa confortevole e ricca.

Io invece non mi scordo della macchina fotografica da quando mi è sfuggita una Simca Horizon.
Comunque bella CX!

Oh mamma mia, ma oggi me volete proprio fa' morì.

Rarissima RD Turbo, versione meno rifinita della più venduta TRD (un po' per questo e un po' per l'estinzione dovuta ai chilometri e al superbollo, sono sicuro di poter dire che questo fantastico esemplare è quasi unico!)
Colore bleu Romantique, cerchi in lega (optional su RD e di serie su TRD) con pneumatici TRX "obbligatori" viste le alte prestazioni del fantastico Turbo Diesel da 95 cavalli, la RD aveva tessuti e moquette più poveri e non montava il climatizzatore.
Esternamente, cornici dei vetri nere anzichè cromate, mancanza del battitacco inox sottoporta, e cerchi in metallo con borchie (bruttissime).
L'esemplare in foto, pur strepitoso (e ancora munito dello scarico cromato originale, in vendita pure oggi a prezzi da farmacia) mi lascia solo qualche dubbio sugli interni, che sembrerebbero quelli della serie 2, ma potrebbe essere un errore ottico.

La versione RD della mia vecchia TRD di pari colore.

http://www.autopa...B1%5D.html

Possibile?

Vista a un raduno.

Ma la numerazione corrisponde all'85?

Vettura piuttosto famosa, è una Pallas dell'82 col tetto tagliato e trasformata in seconda serie. Lavoro minuzioso per un esemplare certamente unico. Ma non è che se ne sentisse poi il bisogno.