(foto "Markino" )

La "2C" nasce senza retrovisore, venne montato di serie dalla "GTE", probabilmente il proprietario non ha voluto forare il parafango e si è concesso il classico modello con il morsetto a vite. La tinta blu Lancia ha sempre il suo fascino, la targa per contro è di tutto rispetto, solo il vessillo "Lancia Cavalleria" sul lunotto è stato applicato troppo in basso.

Tra le prime 2C vendute, classico blu lancia, targa originale, per di più Torino, immacolata...per un appassionato del modello che volere di più ?
E ne arriverà un'altra, parcheggiata a pochi metri.


Tra l'altro, all'epoca della revisione obbligatoria della mia Fulvia 4 marce del 1970, nel 1994, la vettura fu respinta con rammarico dell'ingegnere in servizio, perché lo specchietto sul parafango, di serie per quel modello (sulla 5 marce fu spostato al deflettore), non era regolare. Tornai con uno specchietto provvisorio preso in prestito, applicato al montante del deflettore, e la revisione fu superata.

Per fortuna ora, con i centri di revisione, prevale il buon senso.

Lo specchietto deve poter essere manovrato dal posto di guida ...

Tale era infatti la logica spiegata dall'ingegnere che presiedette al collaudo. Evidentemente alla fine degli anni '60 lo specchietto sul parafango (che peraltro aveva una bella foggia, con supporto triangolare piuttosto massiccio) non contravveniva a particolari disposizioni, anche perché, se non ricordo male, tale elemento divennne obbligatorio solo verso la metà degli anni '70.

Probabilmente vado un po' OT ma...
Qualcuno ha idea del perchè in Giappone siano tuttora diffusi gli specchi retrovisori montati a metà del parafango? Tra l'altro in aggiunta a quelli già presenti sulle portiere... Basta cercare qualche immagine di auto jappo destinata al paese d'origine per trovarne a bizzeffe. Mi porto questa curiosità da anni, soprattutto considerando che a mio avviso in uno specchio messo così avanti non si vede un tubo...
Lo dico "d'istinto" perchè ammetto di non essere mai salito su un'auto con lo specchio posizionato sul partafango, dunque non ho un'esperienza diretta da portare... Ma a parte il mio caso, perchè i jappo hanno questa abitudine?

Comunque su questa splendida 2c ci vuole uno specchietto di metallo cromato e non di plastica nera ...

Forse i giapponesi hanno 4 specchietti esterni per vedere anche nei punti morti ...

Allora complimenti, sono gradite foto!

Danip@ ti ringrazio, ho parlato più di una volta di quella magnifica auto, che acquistai nel 1989 da un anziano torinese ex dipendente della Lancia addetto ai collaudi, e cedetti nel 1996 ad un carrozziere, poi perso di vista dopo che, di lì a breve, iniziai a lavorare fuori Liguria. Era identica a questa:

http://www.targhe...to_id=1520

Purtroppo le poche foto scattate all'epoca sono andate perdute insieme a qualche decina di libri e riviste: erano in una scatola probabilmente buttata via per sbaglio dai muratori che alcuni anni fa hanno lavorato nel mio appartamento. Ho però conservato il libretto di uso e manutenzione, scritto in un italiano impeccabile, e una medaglia su cui è scolpito il volto di Vincenzo Lancia al volante di un'auto da corsa di inizio '900, che con affetto l'anziano collaudatore mi cedette come una reliquia, in ricordo di uno dei raduni commemorativi Lancia tenutisi a Fobello, paese natale del fondatore della Casa.

Credo che i Giapponesi abbiano gli specchi supplementari al cofano (poco pratici se da soli, li avevo su una Land Rover) per sopperire alla loro altezza media, é ovviamente un'ipotesi...
Tornando alla Fulvia mi ricorda quella di mio nonno paterno, identica, con la quale venivo accompagnato a scuola negli ultimi anni 70, alla morte del nonno nel 1982 venne regalata ad una persona che si dichiarava appassionato anche se ora mi sembra improbabile dato che la macchina aveva "solo" 15 anni al tempo.
In ogni caso non doveva essere un grandissimo appassionato, ho fatto una visura qualche settimana fa, e la vettura risulta demolita nel 1993....