(foto "gio65pi" )

Al pari della 2CV della Renault 4 la terza luce "chiusa" dona molto alla linea della Dyane, a mio avviso.

Questa Dyane è un pò particolare: ottimo restauro con un colore molto bello che rende poco in foto (sembra un bronzo dalla tonalità molto scura) ma che non sò quanto sia originale. La mancanza della terza luce laterale, la mascherina anteriore dei primi modelli farebbe pensare ad un pre-1970. Dentro il cruscotto più moderno con fondoscala a 140 km/h e i sedili tipo sdraio a fili di plastica gialli intrecciati. Il sito dell'agenzia delle entrate dice che è del 1980, molti dubbi rimangono.

Potrebbe essere così come dici tu Francesco, l'unica certezza è che il motore è 602 cmc, quindi è un Dyane 6.

Chiedo agli esperti se sulla Dyane era disponibile il colore marrone metallizzato simile a quello in foto, perchè mi ricordo di una signora un pò attempata che ne aveva una molti anni fa, con la curiosa caratteristica del cofano posteriore decorato a fiori...

In effetti questa Dyane è molto strana: il colore della scocca sembrerebbe un AC302 "or sombre" del 1969. Il che è in linea con la mascherina cromata a nido d'ape, il volante in bachelite e la mancanza del terzo vetro. Tutto il resto invece è post 1977: il cruscotto con i pulsanti tergicristallo/controllo spia olio freni, il pulsante del portellone a scatto, adesivo "Dyane" (post 1979) supporto specchietto esterno, maniglie portiere, specchietto interno con scatto antiabbaglianti (introdotto nel 1981). Mancano i rostri sul paraurti anteriore, mentre quello posteriore dovrebbe avere due cornici che "proteggono" i fanali. A conclusione, azzarderei che l'auto è nata nel 1969, poi restaurata con ricambi più recenti. Il risultato è comunque buono!

Io ho paura possa trattarsi veramente di una Dyane 1980 "vintagizzata" con la copertura della terza luce, la mascherina a nido d'ape e un colore di fantasia (l'or sombre era molto più chiaro, e inoltre non credo fosse metallizzato).
Non sarebbe il primo caso che vedo, ad ogni modo le Dyane/2CV/DS che vedo così pesantemente modificate mi procurano un certo fastidio, ormai quelle originali sono veramente pochine.

Il colore "or sombre" infatti è più chiaro di questo che tra l'altro è un marron metallizzato. Però la copertura del terzo vetro sarebbe fatta a regola d'arte perchè a tatto (si lo confesso, ho toccato il montante posteriore di questo Dyane) sembrava liscissimo e non pareva ci fosse una "toppa" di lamiera.
Per la curiosità, pareva uscita dal carrozziere o dalla concessionaria tanto era nuova,
Sicuramente come dice il buon Total, queste auto si prestano (per fortuna o purtroppo a seconda dei gusti) a mille personalizzazioni mandando a far benedire l'originalità dell'esemplare.

Se il proprietario avesse voluto veramente camuffare una dyane del 1980 per una pre-1970, non ha fatto un buon lavoro, per tutti i dettagli citati nel post precedente. Continuo quindi con la mia tesi, ovvero: Dyane del '69 ritargata e restaurata con ricambi di modelli più recenti!

Mmmmm.... No.

Non credo ci sia nessuna volontà di replica o di cammuffamento, ma solo una "vintagizzazione" della propria Dyane. Ripeto: non è il primo caso, da frequentatore di raduni, ne ho viste a decine.
Non più tardi di due settimane fa in questo sito è comparsa una 2CV Charleston senza la terza luce e con particolari anni cinquanta, ma con targa dell'86.
La soluzione più probabile se la terza luce non è stata chiusa artigianalmente, è che da due auto se ne sia fatta una, con la solita metodologia: telaio e meccanica (quindi anche immatricolazione) di una Dyane dell'80 e chassis di una prima serie.
A sostegno della mia tesi sta la prima immatricolazione risultante dalla visura (1980) e il fatto che dei modelli anni sessanta c'è praticamente solo la mascherina.