Rimossa dalla memoria!

Rarissima e abbastanza bella.

Estinta ormai da parecchi anni, qualcuna ne girava dalle mie parti all'epoca: enorme, spaziosa, comoda ma oggettivamente non bella!!!

Conosco il proprietario! Appassionato fordista possessore di ben quattro Granada, berlina compresa. L'anno scorso mi ha "ospitato" a bordo, per un raduno nel varesotto, della sua 2.8i Ghia Automatica del 1981!

Bella! E facilmente dimenticabile, in quanto le Consul/Granada presentate nel '73 da noi non ebbero un gran seguito. La più "piccola" era una 1700, quindi segmento Alfetta-Beta e 132. La II serie adotto' una linea più tesa e pulita, e adottò pure il motore Diesel 1948 di Peugeot con poco più di 50 cv. Forse raggiungeva i 120, forse. Altro discorso con il 2,5 sempre di casa Peugeot. Rarissime, penso, le versioni di cubatura oltre 2 litri, in quanto all'epoca veniva applicata l'IVA al 35%, portata poi al 38%. Distinguersi dalla massa di agenti di commercio e padri di famiglie numerose costava molto. Vettura della classe dirigente inglese negli anni '80.
Bella, migliore, più nelle righe della Scorpio che la sostituì.

Io conosco la Granada SW avvistata ed anche il proprietario, un signore molto simpatico, collezionista di Granada come dice ata. Oltre a questa SW possiede tre berlina; 2000 quattro cilindri (sulla quale ho viaggiato qualche anno fa insieme al proprietario), 2000 sei cilindri e la 2800 ghia automatica di cui si parla sopra. Vi metto una mia foto della 2800 fatta ad un raduno fordista a cui ho partecipato.


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Un collezionista di Granada...alla faccia del segmento di nicchia
Gran bella scuderia. Fa piacere che siano conservate con simile maniacalità auto di questo genere, non certo tra le più gettonate, almeno da noi.

Mi inchino dinanzi alla straordinaria rarità di quest'auto
Mai vista una in vita mia di Granada SW, mentre nella mia città gira quasi quotidianamente un altresì rara Granada 25 Diesel che postai qualche tempo fa:
https://www.targhenere.net/gallery/photogallery.php?[url][/url]photo_id=18584
Comunque molto ma molto rara oggi quest'auto....

Fiestalex, è lei! Interno in pelle, cambio automatico (non proprio a punto) e tetto apribile. La Granada SW invece avrò modo prima o poi di fotografarla bene perchè ogni tanto la incrocio su strada...