Nel 1985 le borchie originali erano già quelle che si vedono sulla ruota anteriore? Cioè con i fori tondi, oppure erano ancora rettangolari?

Le borchie originali della SX erano quelle a fori tondi, se non ricordo male.....

Mio zio la comprò semestrale a metà 1985 (prime targhe bianche), probabilmente un modello 1984. Aveva ancora i copricerchi come quello posteriore e la strumentazione analogica.

Qui da me ne è spuntata una del 1988, rossa, in ottime condizioni. Se come penso è "figlia" delle agevolazioni per auto storiche ne sarei contentissimo! Gli italiani sono ancora poco informati sull'argomento.

I copricerchi della versione analogica hanno finestrelle dei copricerchi rettangolari, la digitale le ha tonde.
Pensate che quella postata nella foto è la gemella perfetta di quella che i miei genitori hanno avuto dall'agosto 1984 (targa MI....W) fino al giugno 1992. Posso dire che la SX è stata una grande auto, con un motore splendido e affidabile. Davvero indimenticabile!
Tra l'altro a Milano ne ho vista un'altra mod. '84, anch'essa gemella di quella della foto, ma non sono ancora riuscito a farle la foto.

La Uno SX mi è sempre piaciuta, con il suo allestimento elegante!

E poi il 1301cc su un corpo vettura leggero e aerodinamico come quello della Uno faceva davvero una grandissima figura!, sia a livello di prestazioni che di consumi.
Peccato che la SX avesse un difetto sull'unica cosa elettronica che avevamo, cioè il check panel...un albero di natale...