Questa è una vera e propria mosca.... bianca. Turbodiesel primissima serie in condizioni stupende e originali (ha addirittura lo scarico cromato d'origine).
L'allestimento TRD veniva venduto con una dotazione completissima che comprendeva il condizionatore e i cerchi in lega con pneumatici TRX.
L'alettone era anch'esso montato di serie, d'altronde le prestazioni (oltre 175 all'ora) erano all'epoca da primato fra i motori a gasolio.

Ricordo che la pubblicità dell'epoca recitava più o meno così: " 195 km/h, taci benzina", ma forse questo slogan era riferito alla TRD 2.
In ogni caso caro Total è un avvistamento ragguardevole, nei grandi centri urbani sono sparite da almeno 15 anni.

Caspita una TRD a targhe nere!!! Ottimamente conservata e originale al 100%. Bel colpo Total....

@S4: infatti era lo slogan della TRD2, modello con cui la Citroen si riappropriò (per pochissimo) del primato di diesel più veloce.
Dopodichè iniziò una pioggia di modelli a gasolio assai Fast & Fumous in grado di passare i 200 orari in allegria.
Lo slogan della prima TRD era altrettanto riuscito: "Quante macchine a benzina si mangerà oggi?" con tanto di bocca dentata da squalo.

Questa fa il paio con la configurazione "Striscia di Gaza" di Markino

Ho improvvisato...

Total:

E tamponazzi di gomma del paraurti anteriore cancellati via.
Mai stati il punto forte del frontale CX, nel 1983 erano decisamente obsoleti.
Ottimo avvistamento, tra il 1991 e il 1996 ne avevo una identica del 1985 Blue Romantique.

Vero, il frontale della Serie 1 non era esattamente un vertice di pulizia formale. Con l'aggiunta dei fendinebbia al fianco dei rostri poi, diventava addirittura tormentato.
Da bambino destarono la mia curiosità, credevo fossero degli alloggiamenti "originali" per i fendinebbia delle versioni sportive, se mi avessero spiegato che celavano gli attacchi del "falso telaio" non credo avrei capito.
Ammirevole comunque, come la CX riuscisse ad essere armoniosa e pulita nonostante piccole forzature come questa.
Col restyling, per quanto a basso costo, divenne tutt'altra macchina.
Il frontale guadagnò in pulizia e armoniosità, anche se perdette a mio giudizio un po' di sana grinta felina.