Piuttosto malconcia questa ormai rara prima serie ... meriterebbe un restauro ...

Davvero un ottimo avvistamento Super207, che si pone a pochi giorni di distanza dall'esemplare (ottimamente conservato) avvistato da Enea, anch'esso in una bella livrea rossa.
Nonostante la mancanza di targhette identificative, propenderei per un'intermedia "LS", data la presenza dei profili cromati; il sito dell'Agenzia delle entrate che dice? Mi par di ricordare che, nei primi anni di produzione della Scirocco, ad ogni allestimento corrispondesse un motore con cilindrata e potenze differenti..... ma, ovviamente, cedo come sempre il capo e la parola ai cultori del marchio di Wolfsburg, sicuramente ferrati in materia mille volte meglio di me.

Le ultime di questa serie erano L/GL con i motori a carburatore oppure GTI con il motore a iniezione meccanica. Questa dovrebbe essere una GL visto l'inserto di gomma nera nel paraurti. Con il restyling avvenuto a meta' '77 la gamma della Scirocco in Italia si ridusse in pratica all'unico allestimento GT abbinato a tre motorizzazioni, dove la 1.6 GTI aveva in piu' solo l'indicatore temperatura dell'olio sulla console

Foto migliori .

Rarissima versione base con fari rettangolari!

Ancora viva e vegeta , Cilindrata:1095 cc
Potenza:36.8 KW .

Diciamo che, più che vivere... vegeta, per l'appunto.

(foto "classicauto2019" )

L'utilizzo è ancora quotidiano, le condizioni sempre più disperate. Il proprietario è un 74enne, non capisco come le condizioni siano precipitate così drasticamente in soli 7 anni!