Nientemeno
Magnifica 2a serie.
Aspetto il commento di Massimo...

E' un bel po' che non ne vedo una dal vivo ... ai tempi un amico aveva una prima serie ...

Parrebbe ferma da un bel pò. Sicuramente protetta dal telo accartocciato sulla destra...

si ferma dal 2006

Che rarità!!! Peccato che sia ferma, meriterebbe senz'altro di essere ripristinata. Inoltre è anche uno dei miei sogni automobilistici.

Rarissima!! Ottimo avvistamento, peccato che sia finita in disuso da diversi anni...

Mi rimane ben poco da commentare: visto l'anno di immatricolazione si tratta di una delle ultime seconda serie nel classico Blu President, parrebbe anche di facile recupero, oltreché completa, a quanto è dato vedere.
Anche gli interni, sbirciando fra le altre foto, sono veramente in ordine ed è presente ancora il gancio per la borsetta della passeggera, sulla portiera di destra, solitamente spezzato o mancante.
Auto molto robusta, varrebbe la pena di perdere un paio di pomeriggi per provare a farla ripartire e darle una bella lucidata.


Quella che preferisco, in termini di guidabilità: per esperienza diretta, il cambio con qualche rinvio di meno rendeva gli innesti decisamente più veloci, anche se le marce bisognava andarsele a cercare.
Una volta appresa la tecnica, era veramente imbattibile ai semafori...

Rarità mega-galattica!
Dante Giacosa, il designer maestro della scuola motoristica italiana, aveva già sperimentato la trazione anteriore nella precedente Primula, con ottimi risultati. Tuttavia la poca predisposizione al cambiamento da parte dei clienti italiani, abituati alla trazione posteriore, relegò (loro malgrado) prima la Primula e poi la A111 al ruolo di autovetture un po' "particolari", se non quasi di nicchia.
La A111 mi ha personalmente sempre entusiasmato; esteticamente simile alla Fiat 124, ma a mio avviso molto più gradevole, ben rifinita e, per i tempi, innovativa.