La targa dovrebbe essere "PA 56".

Peccato per la foto un po' sfocata; si tratta comunque di un avvistamento degno di nota, oggi la GSA è molto rara. Devo dire che ho sempre di gran lunga preferito la prima serie; questa versione restyling, di gusto tipicamente anni '80, la trovo troppo plasticosa.

Emozione. Tipico esemplare con proprietario anziano, visto il repertorio completo paraspruzzi - adesivi - veneziana posteriore - specchietto rigorosamente piegato.
E' una Club del primo anno di produzione: si riconosce dai copricerchi "a coppa di budino", che nel 1981 vennero sostituiti da altri a forma di....coppa di budino diversa , unificati per tutta la gamma.
Così la Club divenne quasi indistinguibile dalla Pallas (se non per i rivestimenti e qualche accessorio in meno) e forse anche per questo venne eliminata nel 1983 e sostituita dalla X1, versione sportiveggiante con estetica della X3 e finiture semplificate tipo Spécial.
Il colore bleu Lagune è di ordinanza, la linea riesce ancora a lasciare stupiti, insomma in parole povere... Adoro quest'auto.

Confermo PA56

(foto "Luka96" )

Incredibile dopo 10 anni....
La veneziana è un accessorio della GS o è stata adottata da una CX?

Che io sappia era prevista anche per la GS, non è la prima che vedo