Eppure la targa è senz'altro del 1984 perchè ha la numerazione molto vicina alla mia BMW 635 CSi che è di Ottobre. Potrebbe essere proprio una delle primissime vendute...

Azz....un vero miracolo che sopravviva ancora!!!

Ne arriverà un'altra così, e per giunta Diesel!

ne ho fotografata anche io una targata AN, modello Club... la usano degli ambulanti..

Attenzione...le auto da lavoro sono quelle che campano di più...questa Kadett sopravviverà ancora secondo me!

Immagino di si... c'è solo quella in zona...

Giocatevela a birra e salsiccia

Uhm... svuoteremmo il locale (almeno io...)

La Kadett E Caravan montava il propulsore di 1196 cc o di 1297 cc, ed era disponibile sia in allestimento LS che in allestimento GL
Se fosse una 1.2 LS, sarebbe una vera rarità: questa motorizzazione sulle Caravan non ebbe successo, tant'è che sopravvisse soltanto il 1300.
Mi piace tanto quest'auto, è una station wagon dalla linea semplice, pulita e senza tanti fronzoli!

Eccomi quà: innanzitutto sciolgo la riserva sul motore: è un diesel.

In secondo luogo, descrivo le circostanze che mi hanno permesso di scovarla.
Lo scorso ottobre son riuscito a farmi assumere per un mese intero (all'anima del precariato!) in una ditta situata nel polo industrale di Porto Torres. All'interno dello sterminato stabilimento vengono usate auto, furgoni e camion che circolano esclusivamente in quell'area. C'è un pò di tutto: camion Fiat e OM anni'60-'70, una miriade di Ape Piaggio, una ZX Aura prima serie con appena 40.000 km (sicuramente tutti fatti all'interno dello stabilimento), più un battaglione di Transit e Daily in condizioni spesso deplorevoli, divorati dalla ruggine nonostante la costruzione recente.
Questo perchè nell'impianto viene usata acqua di mare (che stà a 2 passi) in caso di incendi o per il semplice lavaggio di strade e tubature. Gli automezzi che vi transitano poi non vengono mai lavati accuratamente come si dovrebbe, e da lì i telai e i passaruota ridotti a groviera.
Questa Kadett non fà eccezione: nonostante sia stata ripresa in carrozzeria, i passaruota posteriori sono in condizioni pessime.
Logico pensare che sarà usata dagli operai fino a natural sfinimento, ovvero finchè al ditta non caccerà un pò di palanche per l'acquisto di un minivan con carrozzeria zincata.

Alias, campa cavallo...

Ecco, appunto...questa Kadett vivrà molti anni in più di tante altre auto di maggiore interesse storico ma in mano alle persone sbagliate!

Ma delle prime proprio! Curiosavo nel sito del bollo e risulta essere stata immatricolata il 23/11/1984....QUATTRO giorni dopo la presentazione ufficiale???????

Eh sì, magari faceva parte delle prime Kadett in esposizione o in prova al concessionario, e poi è stata ceduta a questa ditta....Davvero incredibile......

Per finire ad arrostirsi in Sardegna a due metri dalla costa....... Ma guarda che la vita alle volte è strana davvero!!!!