E' una vita che non ne vedo una, poi con questa tinta è spettacolare, anche se all'epoca me le ricordo quasi tutte nere con le bande adesive rosse.

Concordo con Transaxle sia per la rarità che per la bellezza dell'esemplare in foto - con discreta probabilità importato - la cui magnifica ed inconsueta tinta fa risaltare gli splendidi cerchi di serie, sebbene preferisca la successiva Supercinque Turbo, oggi altrettanto difficile da incrociare.
Per parte mia, le 5 Alpine le ricordo in buona parte bianche, almeno nel Nord Ovest.

Molto bella e addirittura (cosa strana) senza assetto ribassato.

Sul fatto delle 5 Alpine importate per me c'è il falso mito che "qua non se ne trovano più"...ne parlavo nel 2002 con un commerciante abruzzese di auto che aveva o ha ancora una piccola rivendita di auto d'epoca nelle campagne della mia provincia...."ehhh un mio amico è andato in Francia a prendersela perchè qua non ce ne son più".... a me sembra un'eresia, se si guarda su vari siti e riviste se ne trovan ancora, certo, non a valanghe però.....

Dalle mie parti le Alpine Turbo erano quasi tutte bianche o grigie, mentre le Alpine aspirate prima serie quasi tutte nere. Questo esemplare ha il pregio di un colore originale molto poco diffuso all'epoca: non credo sia importato, vista la presenza dei ripetitori laterali (che potrebbero benissimo essere stati applicati in seguito).
In merito a chi deve andare a cercarsela in Francia, quasi mi vien quasi da ridere se penso a quel mio concittadino che qualche anno fa cercava di vendere la sua, del 1984, grigio scuro metallizzato e in perfette condizioni. Di ribasso in ribasso arrivò a 3000 euro, dopodiché non ho idea di che fine abbia fatto

Total> avessi avuto lo spazio quasi quasi ....te un pensierino all'Alpine del tuo concittadino non l'hai fatto?

Vuoi la verità? Più di uno...

immaginavo...

Ho "rischiato" di avere una R5 Alpine aspirata, nera, come prima auto da neopatentato. Ma quella che provai al tempo (metà anni 90) dimostrava di essere un bel bidone e non mi feci convincere, nonostante adorassi quel modello. Probabilmente venne pressata dopo poco (era l'alternativa che mi prospettava il venditore data la prossimità della scadenza del bollo). Passò qualche anno e la mia prima auto fu... una R5 GT turbo
Un'Alpine io la vorrei tuttora, nera come l'ho sempre sognata. Ma questo azzurro è davvero meraviglioso, nonostante non ne ricordi dal vivo all'epoca (oltre al nero di rigore ricordo il bianco e l'argento oltre ad un poco riuscito, a mio avviso, bordeaux pastello). Purtroppo non ho potuto fare foto decenti dell'anteriore, ma aggiungo qualche altro scatto.
Ah, convengo con ata: effettivamente anche (se non soprattutto) dal vivo faceva "strano" vedere questa R5 con assetto così alto

In effetti può sembrare strano, ma le Turbo erano, di fabbrica, piuttosto altine. La prima spesa per i proprietari era destinata a un bel kit Koni ribassato...



Ad ogni modo l'esemplare in foto è decisamente troppo alto, specie al retrotreno. Pare quasi sui trampoli....
Noto ora che nel ripristino, hanno sbagliato nell'eseguire la finitura nera dei cerchi. Che, mi pare, sta addirittura venendo via in qualche punto.

(foto "atae21" )