Forse in uso frequente, sarebbe al contrario meritevole di accurato rimessaggio, data l'estrema rarità del modello, graffiante espressione di un'Alfa Romeo che, nella penuria di mezzi freschi da dedicare agli investimenti, e a un soffio dalla sua cessione, sapeva ancora creare con pochi tocchi un modello tutto sommato "nuovo" e assai accattivante, partendo da un involucro oramai invecchiato, come l'Alfasud Sprint del 1976.
Il propulsore 1,5 lt. da 105 CV, abbinato al peso contenuto e alla buona aerodinamica, ne faceva una vettura molto brillante, anche se le doti velocistiche (notevole la velocità massima di oltre 185 km/h reali) sono proporzionalmente migliori di quelle di ripresa, dati i rapporti superiori un po' lunghi e un minimo ma avvertibile vuoto ai bassi regimi (a detta di molti, seppur meno veloce, risulta più equilibrato il 95 CV montato sull'Alfasud Quadrifoglio Oro e sulla 33 1,5 MY '85). Completavano il quadro assolutamente positivo un'abitabilità più che discreta, ancora migliorata con i nuovi e bellissimi interni, e la praticità del portellone posteriore, che consentivano una buona sfruttabilità anche da parte di normali famiglie intenzionate ad unire piacevolezza di guida e praticità d'uso; anche nelle rifiniture si notava lo sforzo di conseguire un livello superiore ai consueti standard.
Una delle non molte vetture "recenti" che arruolerei senza indugio nel mio garage ideale.
Perfetta, tra le tre disponibili (insieme al bianco e al nero), la livrea argento.

Sbaglio o nelle ultime versioni montarono anche il boxer da 1,7 litri? Anche a me piacerebbe molto averne una nel garage.
Cmq bello scatto.

Confermo: l'ultimissima versione della Sprint Quadrifoglio Verde montava il propulsore da 1712cc con 118cv dell'Alfa 33 declinata nel medesimo allestimento.

Ed anche i cerchi di questa.

splendida e rara, uno dei miei sogni assieme alla Ti (che tra l'altro ho visto oggi, nello specifico quella rossa targata FI B fotografata da Francesco80s, beccata in un importante centro del Mugello, bella ma potrebbero tenerla meglio)....si, come tanti dicono sono auto rare e da preservare assolutamente!! Non da sfuttare come auto da soma (per quello per fortuna ci sono tante Tempra, finchè se ne trovano)

Dalle mie parti spesso si vede una identica a questa, stessa serie e stessa versione ma di colore rosso e non accettabile qui sopra dato che ha le targhe bianche originali del novembre del 1985. Il sito del bollo mi ha dato una mano.