Pazzesca!!! Penso che "miura61" non abiti troppo distante da me ma io non l'ho proprio mai vista in giro. Complimenti!!!

Addirittura con guida "coatta" che prevede il braccino di fuori!

Se fosse proprio del 1966, sarebbe una delle 5 immatricolate quell'anno in Italia, a fronte di un consuntivo di 68 unità nel 1965 (fonte: Quattroruote, marzo 1967).
Non proprio un successo qui da noi, e francamente non c'è da stupirsene: la meccanica non offriva nulla di stimolante, e, volendo approfittare del disegno della Carrozzeria Pininfarina, la Peugeot 404, molto simile nell'impostazione, appariva assai più riuscita, oltre ad essere, con tutta probabilità, più robusta ed affidabile.
Lo stesso corpo vettura fu speso dal gruppo BMC sugli altri marchi del Gruppo, creando una babele di vetture tra loro concorrenti - con ovvi riflessi sui costi di produzione - che si differenziavano in pratica solo per il frontale, gli allestimenti interni, e la potenza del propulsore 1,6 lt. Il successo delle "Farina's" fu complessivamente buono in patria, ma scarso all'estero, come per gran parte del prodotto british diverso dalla Mini, dalla Ford Anglia, dalle sportive e roadster, e dalle vetture di gran lusso.
Molto interessante, in ogni caso, l'esemplare postato. Anni fa, un notissimo operatore bresciano ne offriva uno bianco, con targa quadra BS, mi pare, rimasto a lungo invenduto.

Questa vettura rimase nel retro di una officina dalle mie parti per parecchio tempo alcuni anni fa, poi non la vidi più. Fa piacere rivederla scorrazzare

Mai vista dal vivo. Ammazza che rarità!!!

Il braccio fuori cozza con l'aplomb british!
Nella miniatura mi sembrava una fiat 1800-2100...

Rarissima vettura, almeno da noi, anche perché costava una certa cifra causa dazi doganali, non era granché performante, ma soddisfava il gusto british, anche se molto italiano, della linea e la qualità costruttiva. Praticamente una fusione di ferro e ghisa poggiata su quattro ruote frenate da tamburi. Inglesi. Personalmente preferirei avere in garage una 404 piuttosto che questa Cambridge. Più comoda e performante, specie quelle ad iniezione, la francese. E anche sulle Peugeot l'interno in cuoio, a richiesta, ed il tetto apribile. Cmq un bell'esemplare.

C'è Nightmare alla guida?

Nemmeno io l'ho mai vista dal vivo. Non ha una linea molto originale (la coda e la forma dei fari erano abbastanza comuni sulle auto coeve), ma si fa comunque apprezzare per la rarità.