(foto "super80" )

Questa la conosco. E' una Coupé Pininfarina 2500 ben conservata, che partecipa regolarmente ai raduni dedicati alla Flaminia, organizzati una volta l'anno in Veneto.
Linea splendida, costruzione accurata e comfort di marcia notevole; propulsore 6 cilindri di derivazione Aurelia, molto elastico ma dalle prestazioni non eccezionali, complice la mole non indifferente. Per le Flaminia Berlina e Coupé Pininfarina la cubatura "giusta" è il 2,8 lt., mentre le GT Touring 2,5 lt. erano più performanti, anche in virtù della carrozzeria in alluminio.
La livrea verde chiaro metallizzato era molto frequente, ed ha una resa davvero eccezionale.

Automobile di grande fascino, nella tinta che più le si addica, secondo i miei gusti. E sempre secondo le mie personali preferenze e sensibilità, voglio trovare un difetto a questa vettura: il frontale troppo largo. A mio giudizio una leggera convergenza delle fiancate nella parte anteriore avrebbe dato più slancio al profilo. Ma, ripeto, è una mia sensibilità, ci mancherebbe discutere un gioiello simile

(foto "super80" )

Un capolavoro che mi incanta da sempre.
Poche auto hanno un'eleganza così classica, discreta e di sostanza.