E' di un signore, alpino, classe 1924. L'auto era in attesa di essere lavata... ha solo 57.000 km originali!
Il proprietario ne andava assai orgoglioso, mi ha detto che a breve avrebbe dovuto portarla dal carrozziere per lucidarla e sistemare quella botta nel portellone che ha causato per colpa di uno spigolo nel suo garage.

Davvero molto bella!! Peccato solo per i sedili anteriori non originali ma di provenienza SX II serie, per il resto è un esemplare molto bello.

Che bella Uno!!! Fa sempre piacere vederne una così ben tenuta(sebbene non originale al 100%)e fa molta tenerezza sapere che il suo anziano proprietario le riservi la cura che merita dopo 29 anni dall'acquisto.

Della Uno SX - però prima serie - sembra anche avere i copricerchi ed il terminale dello scarico. C'è da dire che i sedili anteriori della Uno prima serie non erano certamente un esempio da prendere a modello e, in questo esemplare, sono sicuramente stati sostituiti a ragion veduta. Infatti, dopo un paio di anni scarsi di utilizzo, il materiale schiumato dell'imbottitura si sbriciolava a causa del contatto con le molle "a serpentina" elette a sorreggere il tutto. In poco tempo, oltre ad una fastidiosissima polvere giallastra sotto al sedile, si verificava lo "sprofondamento" del guidatore o del passeggero. Nella mia prima Uno D dell'84, ovviai al problema interponendo un ritaglio di spessa moquette tra l'imbottitura e le molle. Inutile dire che i sedili della seconda serie non presentavano più le molle e che la parte inferiore del sedile era chiusa da un pannello in plastica.

Mah...per me il terminale di scarico sembrerebbe essere il suo, dal canto che anche la 55 S di un mio amico ce l'aveva così, identico a questo. I cerchi invece sono di pura provenienza SX prima serie, questo si.

Che dire....andando a memoria non ricordo il terminale cromato né sulla 55 S né sulla 60 S, che ho avuto. Però la memoria, raggiunto il mezzo secolo, non è più molto affidabile....