Blu Lancia con interni nel magnifico panno beige; date le targhette, fine 1970 o 1971.
Esemplare ben conservato, probabilmente ancora in uso, come si conviene a questa eccellente stradista, che necessita unicamente di un piede leggero.
Ricordo diverse targhe bianche orizzontali con provincia, assegnate quande le Fulvia 2a serie erano ancora acquistate usate per pochi denari per la circolazione quotidiana.
Eppure la modanatura sulla coda spezzata in quei punti sembra fatta apposta per la targa lunga! Effettivamente le stanno malino, ma non così male come sulla Giulia, Gt Junior e 1750-2000
Si tratta proprio della configurazione ideale per me, la Fulvia berlina la immagino così.
Ricordo bene quella che aveva un mio zio, la vidi per l'ultima volta nel 2005, parcheggiata vicino al capannone della sua officina, in attesa di restauro ,ma nonostante tutto era conservata bene.
Pensate che lo zio era disposto a regalarmela pur di liberare spazio, ma io ero al primo anno di università e i miei mi avevano da poco acquistato la Ypsilon, quindi a malincuore fui costretto a rinunciare.
Tuttavia la Fulvia finì ugualmente in buone mani, un carrozziere appassionato decise di salvarla.
Probabilmente la modanatura "interrotta" non era del tutto casuale. Quando andai in gita scolastica in Grecia, nel 1996, fra le innumerevoli anticaglie mi imbattei in un paio di scassate Fulvia - modello assai apprezzato nel mercato ellenico, come appresi in seguito - che avevano la targa "lunga" nella stessa posizione. Quello greco era uno dei pochi mercati europei ove, a quanto ricordi, il formato quadrato non era disponibile...
mi imbattei in un paio di scassate Fulvia - modello assai apprezzato nel mercato ellenico
Se non ricordo male, per la sola Grecia furono allestite alcune centinaia di esemplari 2a serie con propulsore 1,1 lt, peraltro inadeguato alla mole - e alla pessima aerodinamica - della Fulvia.
Dovrebbe farne cenno anche il libretto di uso e manutenzione della mia (ex) "4 marce", che ho conservato.
Se poi si vuole fare un'indigestione di targhe greche vintage nell'infausta epoca dei "Colonnelli", c'è sempre l'incredibile inseguimento Rekord-124 Special per i viali di Atene, che dilaga per oltre 10 minuti ne "Gli scassinatori" (1971).
Proprio così, avevo appreso di questa versione in un numero di Ruoteclassiche. Sempre per il mercato greco (che evidentemente ha qualche problema con le cilindrate alte, è proprio vero: una faccia, una razza!) ricordo che la Delta ricevette il 1.1 da 60 cavalli della Ritmo.
Belli i tempi in cui la Lancia poteva contare su uno zoccolo duro di clientela nei Paesi dell' ex MEC...
P.S: non a caso, se ricordo bene, nei primi momenti dell'inseguimento in questione compare nel traffico una Fulvia berlina, o forse addirittura due esemplari. Che io sappia, il buon Remy Julienne non l'ha mai presa in considerazione per eseguire i suoi spettacolari numeri: preferiva decisamente le Fiat (robuste, veloci, e a trazione posteriore) e le Citroen DS (che fungevano da trampolino di lancio, o finivano divise a metà).
Bellissimo esemplare, tranne che nella disposizione lunga della targa, che sta davvero male alla Fulvia, ma paradossalmente sta peggio alle 131 prima serie che ha avuto le quadrotte solo per poco tempo(anche se la configurazione della targa è sempre stata quadra).
Se non ricordo male, per la sola Grecia furono allestite alcune centinaia di esemplari 2a serie con propulsore 1,1 lt
Per l'esattezza la cilindrata è 1199 cc con circa 80 Cv; costruiti meno di tremila esemplari, di cui oltre duemila con il cambio a 5 marce, e poche centinaia di Fulvia GT prima serie.
Allora Signori, a proposito di Grecia...
Sono da due settimane in un'isola della Grecia e precisamente a Cefalonia... Nota purtroppo per l'eccidio dei nostri soldati dopo l'armistizio...
Ciò premesso, è un isola di una bellezza unica alla quale sono molto affezionato e dove ho già trascorso molte estati...
Può un targanerista andare in vacanza?? Certo che no... Allora sto fotografando tutte le ultra ventennali che trovo e... Quando torno apro un topic apposito ove mostrarvi quanto in parola... Ne vedrete delle belle!
Grande "francesco78"! Ricordati anche delle Bmw d'annata che circolano per le isole greche (di solito piuttosto sfruttate e arrugginite, per quanto possa arrugginire una tedesca!) per il mio sito E21 FANS CLUB! Grazie!
Ricordo diverse targhe bianche orizzontali con provincia, assegnate quande le Fulvia 2a serie erano ancora acquistate usate per pochi denari per la circolazione quotidiana.
Una di queste l'ho fotografata qualche giorno fa, è in attesa di pubblicazione.
(foto "doc01" )