Avviata ad un sostanzioso restauro, presumo, o almeno spero, dato l'enorme apprezzamento che ho per questo modello, che peraltro sconta valutazioni piuttosto modeste in rapporto al valore intrinseco.
Esemplare mai visto, con pregevole targa d'origine. Probabilmente, è radiata d'ufficio.
Complimenti a Filippo per la consueta prontezza

Bellissimo avvistamento, nonostante tutto.

Tanto bella, e rara, quanto commercialmente "dura". E' da tempo che guardo, per mera curiosità, le meravigliose berline che hanno sostituito l'Aurelia, oltre ad essere state le ultime vere Lancia a 6 cilindri. E le inserzioni sono sempre le stesse. Vista la data verrebbe da pensare ad una delle prime 2,8 sicuramente migliori delle 2,5. Bicolore era di una eleganza unica, specie in livrea silver-nera, blu Lancia-silver e, non inorridite, giallo-nero. Solo nei primi anni di produzione però, visto che questi due colori avranno fatto storcere il naso ai potenziali clienti Lancia, mentre in Inghilterra, oltre a costare ben di più di una Jaguar MkI o MkII a seconda del periodo, sarebbe stata una delle più richieste. Motore dal suono stupendo, sterzo incredibile.....una autentica meraviglia. Complimenti all'avvistatore.

Tutt'altro. Ho potuto ammirarne l'anno scorso una tra le più anziane, con targa MI 36, proprio in questa livrea: uno spettacolo.

Che bella, posso solo immaginarla.
Puoi mettere delle foto, per favore?

Eccola, in tutto il suo splendore (e la sua imponenza):

Fantastica la Flaminia fotografata da Markino, di una bellezza che lascia senza parole.