Non potrebbe trattarsi di una 103 prima serie ?
Coppe e fanalini posteriori dovrebbero essere appunto quelli della versione costruita tra il 1953 e il 1956. L'ipotesi sarebbe confermata dalla strumentazione con due elementi circolari, o dal profilo laterale uniforme, privo (come sembrerebbe) del fregio a mo' di punta di freccia, tipico della serie "E".
Fatte salve alterazioni dovute alle particolari condizioni di luce, la tinta ricorda il blu pavone adottato, ad esempio, sulla 1500 C, e confesso di non averla mai vista sulla 1100/103.
Noto comunque con grande piacere la comparsa più o meno regolare sul sito di molte "Nuova Millecento" a me sconosciute: considerato che gran parte dei molti esemplari costruiti risultava già demolita nei primi anni '70, la persistenza, ai nostri giorni, di una discreta pattuglia di unità non era per nulla scontata.