Esemplare magnifico con prima targa, nell'anno delle prime modifiche che interessarono la Nuova Millecento, in produzione dal 1953; meriterebbe il ripristino dei rostri ai paraurti.
Vettura assai desiderabile, con il vantaggio di quotazioni ampiamente abbordabili.

Per fortuna ho beccato un'angolazione mancante
Probabilmente la vettura fa parte del parco auto di un'agenzia viaggi.

è la prima volta che vedo l'amaca-pannolino per le perdite d'olio Molto utile.