Come si evince dal gancio traino, era uno dei "trattori" più gettonati dai roulottisti dell'epoca!

Ideale per una bella preparazione rally con livrea oliofiat ... eh eh ...

Personalmente ho avuto sempre un debole per questa vettura dalla linea davvero assai riuscita e che testimonia ampiamente l'alto livello produttivo delle Fiat di quel tempo.
Sebbene stia cominciando ad apprezzare molto anche le successive 132, la 125 rimane sempre un gradino sopra.
Esemplare questo qui in foto apparentemente in buone condizioni.

.....con il magnifico bialbero "Lampredi"

Qualcuno che la ebbe all'epoca mi assicura che consumava come un Boeing (d'altronde, le prestazioni si pagano). Ma nell'Italia pre-crisi petrolifera, era un dettaglio secondario.
Non per niente la successiva 132 era decisamente più tranquilla.

Giusto pochi giorni fa un collega mi stava raccontando di quella del padre, medesima a questa, preparata dal meccanico con due bei carburatori da 40... Immagino girasse con una pompa di benzina attaccata sul carrello... Eppure la tenne per anni, sostituendola con un'Audi 80. Nel frattempo, nei tempi in cui si poteva farlo con poche centinaia di migliaia di lire, si è messo in garage una 124 sport prima serie, che ha tutt'ora... Il mio collega descrive i suoi consumi così: "Aho, quanto cammina, ma co 10 euri avemo fatto si e no 30 Km"