Della linea stupenda è stato scritto di tutto e di più, delle magagne del motore 2000 anche, così come della notevole lievitazione delle quotazioni.
Peccato non avere una foto degli interni, in quanto trovo il cruscotto della 2 litri infinitamente più gradevole rispetto a quello della versione successiva.

Certamente , plancia meno scontata e piu' personale ...
Motore rabbioso e dal piglio corsaiolo , molto divertente e che richiede un uso frequente del cambio ...

Avete mai visto la Ford-Osi Taunus 20M ts coupè ? sembra quasi la stessa auto

Sul piano stilistico, io l'ho sempre associata automaticamente all'Aston Martin DBS (quella del Brett Sinclair di "The Persuaders", per intendersi), pure lanciata nel 1967, sebbene quest'ultima fosse stata disegnata senza ricorrere alla consulenza di carrozzieri italiani (diversamente dalla DB4 del 1959, impostata avvalendosi della Carrozzeria Touring).
La linea, in ogni caso, si inseriva a pieno titolo nel solco della berlinetta fast-back all'italiana, avendo come progenitrici vetture del calibro della Cisitalia 202 (1947) o della Lancia Aurelia B20 GT (1951).
Vettura favolosa, incarnata da un bellissimo esemplare con prima targa di pregio, non così scontata da reperire.

Ecco qui un auto che mi è sempre piaciuta e dalla linea davvero favolosa.
Esemplare questo qui in foto davvero in eccellente stato di conservazione e avvalorato dalle targhe originali Roma.

Il contro sole offusca le condizioni più che superbe di questo esemplare... Mi fa specie che nessuno abbia ancora notato il riflesso sulla fiancata posteriore dx...
Scatta un quiz auto difficilissimo...

uhm.............Mi butto.......Alfa Romeo SZ???

A mostro!!!!!

Ne sapete una più del diavolo... Sono onorato di far parte di questo forum ove la cultura auto mobilistica raggiunge un livello altissimo... Grazie a tutti voi!!

Grazie del"mostro".mi sono basato sul riflesso dei cerchi