Ben 3 lancia Augusta Romane nell'ultimo anno... che macchina inflazionata...

Sull'Augusta credo di essermi già abbondantemente dilungato sia per quanto attiene al contesto storico-economico, sia per quanto riguarda i profili tecnici. A questo giro, resto sorpreso che si tratti del secondo esemplare blu Lancia targato Roma 4 intercettato nel giro di poche settimane, per quanto, come già ricordato, l'Augusta, in rapporto alle altre vetture prebelliche, non sia particolarmente rara. Il buon tasso di sopravvivenza trova certamente una ragione nella piccola cilindrata, e quindi nei costi di gestione contenuti, che hanno favorito la perpetuazione di un numero di unità difficile da riscontrare in vetture coeve di dimensioni superiori; lo status di macchina signorile, per quanto minuta, ha inoltre generalmente evitato all'Augusta il destino di molte delle automobili superstiti al termine del conflitto, vale a dire la trasformazione in camioncino, che, per la gran parte, riguardò modelli di marca FIAT, più facili da reperire e da manutenere.
Vedendo questo esemplare, noto lo stesso fanalino originale tondo che correda quello precedentemente fotografato da Sampei con stesso incipit di targa, e una fanaleria integrativa sotto il paraurti molto simile, anche se forse non esattamente identica; peraltro, lo specchietto sembra differente, e il gallettone del secondo cerchione di scorta mostra inclinazioni non coincidenti nelle due foto. Immagino sia stato già accertato che non si tratti della stessa vettura.
Favolosa in ogni caso

Grande autovettura raffinata ed elegante

Sembra incredibile, ma non è la stessa Augusta di pochi giorni fa. E le targhe differiscono di poco.